纯电动汽车普及之后，充电桩应该建在哪里？

纯电动汽车普及之后，充电桩应该建在哪里？对于这个问题，我认为以下几个场所是必须建设充电桩的。加油站、各种停车场、小区停车位、路边停车位、私人停车位、以及各大公共场所的停车位等都是有必要设置充电桩的。如果单靠增加充电站来解决充电问题，那充电将很不方便。甚至会出现充电难的问题。加油站目前的布局可以说是非常全面了，如果电动汽车普及了，那加油的需求就要少很多了。在加油站建设充电桩，甚至直接把加油站改造成充电站。这会大大节约建设资金，也能最大便利的方便电动汽车充电。目前各种停车场是很少有充电桩存在的，但电动汽车普及后，这些停车场就必须加装充电桩了。停车充电两不误。小区停车位、路边停车位、以及各大公共场所的停车位。这些停车位置，大多属于公共停车位，全部加装上充电桩，可以极大的方便电动汽车的充电。也能减少公共充电站的压力。私人停车位我认为是最重要的建设位置之一。电动汽车普及后，到公共充电桩充电毕竟是不太方便的。能够不用出门就充好电，这比什么都实在。总结：电动汽车的普及离我们还远，真等到普及的那一天，我想充电问题肯定是已经有了完美的解决方案。要不也不可能完成全面普及。以上的这些安装充电桩的方式，也许不会在以后出现。毕竟这些方法只是根据当前的条件来设想的。

电动汽车的增速逐年的在提高，对于电动汽车来说，随着技术的不断提高，在车辆的选择上面也是越来越多，而充电关乎着用车的体验，和车辆的续航里程，当纯电动汽车普及之后，充电桩应该建在哪里？充电桩的安装根据车辆的用车场景来进行布置，对于充电桩来说毕竟是为了方便车辆充电而设置的，车辆普及了意味着对于充电桩的需求就会增加，而人流密集的地方也就是车辆最多的地方。首先在商场和周边的道路增设充电桩，商场是人衣食住行都离不开的地方，对于这种充电桩而言可以时刻的为车辆进行补电，利用购物的时间可以为车辆进行补电，同时也不会担心长时间占据停车位，其次就是居民楼和小区建充电桩，这一类基本上面可以利用峰谷电来对车辆进行补电，在解决了家庭充电桩之后，便可以在小区内和楼下利用慢充补电，而且在外出的过程中家中的充电桩车位不被占始终可以用，随到随充的优势也会让车主在市内出行的时候心中更加有底。再者来说，可以力用原有的加油站进行改建或者扩建来完成充电桩的布局，以北京为例，公用快充桩布局建设和布局，基本上都以覆盖中心城区和近郊，同时根据车流量和人流量来，对于中心的城区基本上5公里左右的服务半径就有充电桩的存在。综合来说，就个人用车经历来说，目前建设大量的公共充电桩只能解决用户基本问题，但终归无法解决用户实际问题。只有联合小区和停车场，这样的充电桩也能为那些急需补电的用户提供真正的方便。

随着纯电动汽车数量的不断增加，基础设施建设也在稳步推进过程中，2019年3月26日公布的新能源汽车政策就提出，要加快推进充电桩的建设与布局。那么纯电动汽车普及之后，充电桩应该建设在哪里呢？文青认为以下几个地点很有必要。首先，办公集聚区。就目前纯电动汽车的使用情况来看，日常上下班代步还占据多数，所以应当选址在使用频率相对较大的地方，而办公集聚区算是其中之一。纯电动汽车车主在从家驾驶到办公区之后，可以就地进行补充电量，方便用车。其次，市民居住小区。终点固然重要，起点也不能忘记，纯电动汽车车主在家充电的便捷性也应得到提高，所以在小区内部建设充电桩必不可少。尤其像是北京这样的城市，住宅区面积较大，更应该覆盖充电桩，这样可以便捷车主进行充电。再者，大型商场。除了正常上下班代步的起点与终点之外，在大型商场附近应当建设充电桩。因为除了办公地点和居住地点之外，商场是人们日常活动的主要地点之一，而该处人流量较大，建设充电桩也是很有必要的。最后，旅游景点。驾驶纯电动汽车虽然不能长途跋涉进行旅游，但是随着共享汽车的不断发展，很多外地游客到达目的地之后，都会选择租车出行，而共享汽车现在也逐步朝着电动化发展，而这时候旅游景点如果配备充电桩，将对游客给于便利性。总     结从以上几方面不难看出，充电桩的建设应在人流聚集较为密集的地方，而这时候就会涉及到用地指标等相关问题，也需要相关部门予以解决，从而推动充电桩的合理布局。不知大家是怎么认为的呢？欢迎留言讨论！

纯电动汽车普及之后，笔者认为充电桩的选址应该这么操作。首先，可以在各个小区建设充电桩。因为很多纯电动汽车车主朋友下班回来之后，就可以将自己的车辆放在充电桩位置进行充电了。然后等第二天上班的时候，纯电动汽车就充满电了，那么车主朋友就可以开着充满了电的汽车上班了，十分方便。再者，可以在各大商场、办事单位和医院建设充电桩。因为各大商场和医院人流量比较大，当纯电动汽车车主去逛商场，去办事情或者是去看病的时候，就可以将自己的车辆进行充电了，这么一来就很方便了。此外，还可以遵循目前加油站的选址，进行充电桩的选址建设。因为加油站的选址建设，可以给充电桩的选址建设提供一个参考，以方便路上行驶的纯电动汽车进行充电。最后，还可以大量鼓励私人充电桩的建设，提供给私人充电桩的所有者一定的金额补贴，引导私人充电桩的建设，也不失为一个好办法。综上所述，笔者认为，充电桩的建设如果遵循上述建议，会比较方便且实用，也可以进一步促进纯电动汽车的发展。

首先需要解决的就是家庭和小区内的个人充电桩，即使建设10个公共充电桩也不如解决一个家庭充电桩更能解决车主心中的痛点。在解决了家庭充电桩之后，便可以在小区内和楼下利用慢充补电，而且在外出的过程中家中的充电桩车位不被占始终可以用，随到随充的优势也会让车主在市内出行的时候心中更加有底，因为实在不行我可以回家。在使用电动车的这段经历中，我觉得公共场所大型充电站，购物中心充电站和家庭充电桩相结合才能解决大部分车主充电问题。在这其中，我更喜欢使用大型充电站。最重要的一点就是好找，其次就是去了肯定有位置，不用排队浪费时间。而安装在隐蔽地区的充电桩我根本不会去，因为前路未知，很有可能是一次无法返程的冒险，所以我还是会去我去过的地方来为车辆充电，即使路程远一点，我也愿意。

我认为首先需要解决的就是家庭和小区内的个人充电桩，即使建设10个公共充电桩也不如解决一个家庭充电桩更能解决车主心中的痛点。在解决了家庭充电桩之后，便可以在小区内和楼下利用慢充补电，而且在外出的过程中家中的充电桩车位不被占始终可以用，随到随充的优势也会让车主在市内出行的时候心中更加有底，因为实在不行我可以回家。这是最基本的方面了。