请问一下我的宝马车长时间不开会不会坏？

其实一般来说不会有太大问题，不过建议的话车辆还是偶尔开一下吧，这样的话可以让发动机工作更好，尤其是车内的机油的状况，如果长时间不开的话，车内的机油很容易出现沉淀或者是变质等情况，因此建议的车辆的情况，无法考虑一下这些吧，还有一个就是实在自己没条件的，如果长时间出差的，也可以叫朋友或者亲戚帮你开一开车。

车不怕开就怕放，放着放着就出毛病，这个用法，首当其冲的是电瓶会很快不行了第一、机油氧化腐蚀机件车辆长期停驶，机油氧化的现象会很严重。机油氧化后，一是润滑的效果会变得很差，二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长，变质越严重。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，而且启动阻力大大增加，造成你的最省油的车启动困难。第二、轮胎变形汽车停驶后，汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受，从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长，变形部位越不易恢复，使轮胎四周的重量分布发生变化，滚动半径不均匀，造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后，就会发生车身抖振，可加速轮胎的磨损，还可给行车安全带来隐患。4S店的汽车气一般会高很多，时间长了轮胎很危险的第三、油封老化车辆停驶，油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向，油封变量就大；车辆停驶时间越长，其变量就越不易恢复，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。第四、电子元件出故障汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点，就是要防水、防潮和防腐蚀，否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头，受潮的可能性就会大大增加，并且停驶时间越长，发生故障的概率就越高。第五、蓄电池提前报废，现在汽车上用的一般是铅酸蓄电池，其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下，蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是，蓄电池长期自放电后，极板表面产生硫化物，影响蓄电池再充电的效果，最终导致蓄电池提前报废。