我来喷一下，很想知道买这车的都是些什么人？
很早就看了李想的宣传发布，和电车比续航（燃着油），和油车比省钱（用电池），简直就是在搞笑，没品牌溢价，自称豪华，自己把自己和X5、ModelX比，完全没搞明白什么豪华车的定义，30多万说比油车一年省了多少油钱，打死不说高速百公里续航能力，现在日系或者国产大厂随便拿个混动应该都比这货强吧。
买的起理想的人是不会在乎这30万的就当买个玩具你10几万买个朗逸都要思前想后吧别瞎操心别人了这个月的车贷还清没？
换电站只能服务蔚来车主换电，蔚来APP充电地图上有显示。前天蔚来宣布了蔚来车主终身免费换电不限次数的服务。现在住在换电站附近的车主几乎不要花电费了。
我一直很不理解的事，蔚来的换电站为什么不能在百度地图等这些地图上搜到？是太少了怕曝光吗？总之这个感觉就是没信心。如果高速换电方便去提辆蔚来也是有可能的，帝都限购。。。就一个牌子，必须兼顾长途
来买这车的都是汽油车开腻歪了的人，你没开过的豪华品牌，这些人基本都开过拥有过了。所以人家格局跟你不一样。所以你理解不了。
买这个车的人很好理解啊，要的就是配置高颜值高还有科技感，还能省油，拉人，能顾好家庭又能满足自己开豪华大型suv的需求，至于价格，30出头对于能看得上这款车的人和满足这些需求的来说并不贵，新鲜事物总要有人尝试，无论对错他们能走出这一步首先就比楼主有魄力，你可能会说30几万可以上bba了，可以上日系混动，没错，这些车都能买，他们也买得起，能了解理想one的人都不是*，做对比做功课不比那些直接买bba的人少，甚至可能比他们更懂车
其实很简单你拿同价位锐界和汉兰达比一下基本上配置空间用料都是全面碾压的唯一缺点就是品牌不行这里面可能存在5万的品牌价差但是品牌的话我觉得现在的福特跟国产品牌没什么区别还有这个是电车150公里足够你短途旅游和城市用车了加油只是让你没有充电条件的时候用的目前合资品牌还没这种车有也不会便宜至少得40万以上
座椅通风加装7500元包括方向盘加热和香氛系统。另外我es8一年跑接近6万公里从来没有里程焦虑过，但是我跑的江浙沪一键加电和换电站覆盖比较好。我经常一天跑1000公里花费12小时左右基本和加油车差不多时间。
唐2刚出时兴冲冲的去展厅，然后就没有然后了。。。您要做进去试试就不想买唐了，内饰设计和质感太差，就是廉价车的感觉。