兰德酷路泽5700的V8发动机为何和其他品牌的V8发动机不一样呢？
首先，我很喜欢陆巡这款车，特别是5700的版本，但是充满好奇心的我发现同样是V8发动机，卡宴TurboCoupé达到了550的马力，770的扭矩，404的功率，宝马X6M是575的马力，750的扭矩，423的功率，而兰德酷路泽5700的是397的马力，529的扭矩，270的功率，同样是V8发动机，陆巡5700在性能参数上就要低于卡宴和X6M，是不是因为这三台车本来档次就不一样呢？毕竟卡宴和X6M在报价上要比5700贵好几十万，是不是就是这好几十万的差距所以就存在同样的发动机但是就存在性能上的差距呢？
丰田兰德酷路泽为越野而生，世上本没有路，走过之后就有了路。新车的厂商指导价77.1万-119.4万。以2016款4.0L自动VX为例，售价82万元。新款车型采用8速自动变速箱，美版搭载5.7LV8发动机，进口版本搭载4.6LV8发动机，最大功率308马力，峰值扭矩439牛·米，安装285/60R18邓禄普轮胎、*差速锁、绞盘、副油箱，搭配前双叉臂、后四连杆整体桥结构，接近角30°、离去角20°。
2000匹有点夸张了吧？陆巡是不是最快的SUV其实我并不那么在意，但是这车给我的感觉就是稳，之前坐过我同事他老爸的，真的坐在上面感觉就是稳，特别稳，心里感觉很踏实，而且还只是4.0的低配，如果是5.7的高配，那真的不知道是什么感觉，总之论越野车还是只喜欢陆巡
丰田的造车理念就是耐噪，所以功率方面保留很大的余地，尤其是57的车款发动机，但是你要知道一点，世界上最快的SUV其实是陆巡57，加个涡轮调校一下能达到2000匹，这是宝马和卡宴达不到的
意思就是说，发动机的这些参数丰田完全有能力把性能再调教到更高的性能，但是为了适应越野，所以调教到适可而止就行了，是这个意思吗？
因为设计用途不同，陆巡的主要适用场景是比较恶劣的路况及工况条件，如中东的沙漠。可以认为陆巡是工具车，干活的，要拉得动、耐用。保时捷、宝马是为铺装道路（城郊为主）设计的，且要满足这个消费层级用户追求的操控性（如加速推背感）、最高车速等，属于性能车。所以对陆巡V8发动机的环境适应性要求就极高。如：沙漠条件行驶，必须轮胎欠压，发动机需要长时间高转速、高扭矩输出，但车速却很慢，要求发动机、变速箱的散热很高效，整个动力总成的可靠性和耐久性要求也比对保时捷、宝马的要求高很多。于是，V8自然吸气、对燃油质量宽容度好的多点电喷、大排量、大行程等简单可靠的技术被用上。相对来说，因为没用增压、缸内直喷等技术，诸如最大功率、最大输出扭矩等都较同类性能车低不少。不是技术做不到，而是设计用途的差别，陆巡用牺牲部分不常用性能换取更广泛的使用适应性和可靠性策略是可取的。
为了可靠性，为了整车的调校，给予它最适合的马力。X6和卡宴就是动力再强，没有人开他们去极限越野去豁车。
这个因素个人觉得还是会存在的，毕竟日系车追求的就是稳定性，但是在越野能力这一个方面上应该陆巡5700比卡宴TurboCoupé和宝马X6M要好一些吧？