求助。 关于a4烧机油。。。？

根据我们治理奥迪大众烧机油的经验，废气阀油气分离不良是烧机油的原因之一，但不是主要原因。涡轮增压漏油也是原因之一，但也并非主因。活塞环卡滞，回油孔堵塞，以及汽油高硫含量腐蚀气缸，形成大量坑点，产生油泵效应，是主因。EA888怠速无缸压，轰油则缸压极高，烧机油更加剧缸压失衡，导致机油到处寻找出囗，此时废气阀和涡轮增压成为高压机油的出口，严重的缸体漏油，引发自燃。我们先升级废气阀，排除涡轮增压故障，然后解决活塞环卡滞，后修复气缸蚀坑，由此恢复缸压，为废气阀和涡轮增压创造好的工作条件。治标亦治本，如此收到效果。欢迎技术交流。主题【奥迪大众拆烧机油治理】

正常就是满的，扛不到一个保养周期就是烧机油了，别说扛一万了，要是连五千公里都扛不到机油灯就报警，那就快离换车不远了，烧机油烧到几百公里就加一升的时候，大修没有意义了，除非大修以后再开个五六年，要是打算开一两年，就别修了。

显示一升，要是就剩一升了还开的话你的车就该大修了，不知道你这是跑了多久剩这些，如果跑的不多就掉一升建议去修修，如果马上到下次保养了那就不用理他，但是你得经常看着点尺

电子尺只显示一升，等电子尺空了后，机油灯就会报警亮黄灯，此时此刻，你的车子缺机油一升，加的话最多添加那一小瓶，当然了你现在也可以加，加半小瓶没问题。

电子尺显示是一升的量，后备箱备一瓶一升的，等机油灯报警了就全部倒进去，或者快到保养公里数了直接去保养吧

你这个就得自己多看着点尺，在下限前添加就行，你油尺这段就是一升的量，你可以试着换不同机油，有的烧的多有的少