各位大神，请教一个故障问题？

先检查下故障码，如果没有任何故障码，不要管配件问题，也不用测试数据流，因为这个问题就是燃烧不好导致 ，就是油路的燃油和压缩比高的发动机不匹配，或者也可以理解成，燃油的杂质胶质水分多了，被带入发动机燃烧造成燃烧不好出现的间断性失火缺缸，只要清洗油路就可以修复这个问题。你的车估计还有一些轻微的怠速抖动，是最先有怠速抖动，之后 好久才出现熄火。所以怠速抖动一定要提早处理，长期怠速抖动因为燃烧不好会造成大量积碳高温导致烧机油。现在可以直接使用三次国六标准的司有普燃油添加剂完成油路的清洁，会先感觉到怠速抖动一点点消失，排气管子会一点点变干净，熄火问题水到渠成就会解决的。

行驶过程中经常熄火的，那基本可以判定，就是你的汽油泵出问题了，建议你可以直接到你当地的修理店检查处理一下，尤其是汽油泵的部分，还有你的车辆的火花塞如果长时间不更换的话，也会有这种情况，具体的话还是需要保养的时候多加注意吧，根据你的车辆的实际的用车的需求和保养的情况，去更换一下相关的零件吧，尽快处理，以免出现大的问题。

年份高的车型，行驶中熄火的原因就很多了，但油路问题依然是最先考虑的。除了劣质油品，汽油滤清器堵塞也是行驶中突然熄火的原因之一。其实很多人都不知道，汽油滤清器是需要及时更换的，像内置滤芯的一般8万公里左右就得更换，如果是外置滤芯的话，建议2万公里左右更换。此外，油品质量不过关，胶脂太多，导致油管、喷油嘴堵塞也是造成熄火的原因之一。可以适当的添加燃油清洁剂、加高标号汽油来清洁下油路，如果堵塞严重则需要进行通过专业技师进行油路清洗。如果排除了油路问题，那么接下来就可以检查一下电路了。电路上无非就是电瓶、高压包（汽车点火线圈）和火花塞。只不过，如果车已经打着了就证明电瓶不会有太大问题，行驶中很少情况是因为电瓶没电导致，要么就是连接线脱落了，但这种状况很少见。至于高压包导致熄火的嫌疑最大，而高压包也很容易被忽略，主要是因为高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长，所以很多车主不重视。但其实，高压包一旦出现异常，就会造成火花塞不工作，继而这个汽缸的混合气体就不会燃烧，车辆在失去一个汽缸的情况，动力就会缺失，严重时会导致车辆熄火。与高压包一样，火花塞也是常常被忽略的零部件，不少车主认为只要能打着火就行。要知道，火花塞的作用则在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会形成缺缸，打不着火，同时还会使发动机更加费油，所以火花塞的作用非常重要。同时，火花塞也是有使用寿命的，而目前市场上有三种火花塞种类，1、铱金火花塞：8-10万公里左右更换；2、铂金火花塞：5-6万公里更换；3、镍火花塞：2-3万公里更换。除了油和电，其他情况一般而言不会导致车辆行驶时突然熄火，但也有一些可以预见的情况导致熄火。首先就是水温，很多老司机开车很久，但基本不会去看水温，因为一般情况下，只要有冷却液就不会有什么问题。只不过，有些年份高的车，由于冷却液常年不换，在行车时间过长后就会容易导致水温高。然而，有些新手司机看到水温提示灯亮时都不一定知道那是个什么故障灯，久而久之发动机就“开锅”了导致熄火。所以，只要及时注意到故障灯以及平常保养时有留意冷却液，一般就不会出现行驶熄火的状况。需要注意的是，冷冻液更换周期是4年6万公里左右哦。其次需要注意的就是节气门了，由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火的状况。只不过，这样的状况是可以预见的，特别是在冷车启动时，如果节气门太脏，怠速时会发现转速不稳的状况，所以需要及时清洗一下节气门，防止车辆行驶时突然熄火。总结：还是那句话，行车时车辆突然熄火了一定不要慌，视行车路况尽快将车靠边停稳。重点是，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，对车辆定期的养护才是至关重要的，毕竟老司机都知道，车是3分修7分养，把爱车当作你的家人般对待，它也一定不会亏待你的。