请教专家，380R版标准模式空挡滑行与经济模式空挡滑行有何区别？
问题描述：
内容同上
答
空档滑行不省油，而且不安全。车辆在滑行时发动机仍然在喷油，如果在带档滑行时发动机处于到拖状态，这个时候发动机停止喷油。
答
这款经济模式下的空档滑行是系统自带的，是系统控制的，和手动切到N档不一样的，滑行时档位实际上还在D上，只是系统切断了变速箱和发动机的动力连接，安全性应该没问题。该车应该也是禁止在N档状态，尤其是熄火状态下滑行的。
答
你这个讲的是AT变速箱的理论，液力变矩器一直运转，这车是双离全，怠速状态下离合器是分离的，不输出动力。不一样的。
答
个人感觉大众车系一般两种滑行模式，一是标准模式下，抬油门滑行，这时瞬时油耗为0，车子靠惯性倒拖发动机带档运行。实际上就是逆序喷油技术。等速度降到一定程度，发动机重新喷油，这种滑行一般距离比较近，持续时间短一点。这种情况，实际是带档拖行。第二种是经济模式下的空档滑行。这时发动机怠速，切断向变速箱的动力输出，车子空档滑行，这时瞬间油耗应该是怠速油耗，这种滑行由于没有发动机牵制，一般滑行距离长，持续时间长。
答
手动挡的可以短时间短距离空档滑行，不过不省油，自动挡的不要空档滑行，自动变速箱的润滑油是需要发动机来供给，发动机怠速时输出的油压会比较低，而此时自动变速箱是受到车轮运转的拖动也一直在运转联动，油压低润滑油供应偏少，容易造成自动变速箱内液力换向阀，行星齿轮等部件润滑不良磨损严重，同时产生大量的热量，而过多的热量又会导致机油碳化形成油泥阻塞复杂的油道，导致正常供油后的油量不足润滑不良。所以空挡滑行的习惯一定不要用在自动挡车型上滑变速器，变速器的内部零件会长期受损