上汽大众首款纯电动车水平如何？朗逸纯电值不值得买？

看中了中国新能源汽车市场的发展前景，近年来很多世界汽车巨头都开始转向中国市场。除了本土的自主品牌，像大众，宝马，奥迪等外资品牌都推出了针对中国市场的纯电车型，今天我们就一起来评测一下上汽大众所推出的首款纯电轿车朗逸纯电。这款车型究竟水平如何，是否值得大家购买呢？首先，对于纯电车型来说，续航能力是最值得关注的一个点。朗逸纯电的续航里程为278公里，整体的表现并不突出。它搭载的是一款最大功率为100千瓦的永磁同步电机，快充时间仅为40分钟左右。虽然总体来看这款车型比较节能环保，但是不得不说续航能力真的是让人有些失望了。其次我们再来看一下它的外观。这款纯电车型是基于燃油版车型打造的，同样使用了MQB平台，所以在外观方面和燃油版整体保持一致。汽车前脸采用多幅式进气格栅设计，两侧矩形的LED灯组与进气格栅相连，拉伸了整辆车的视觉宽度。它的车身长度为4670毫米，轴距为2680毫米，内部空间非常宽敞。最后就是汽车的具体配置。汽车中控台搭载的是一块8英寸的液晶触控屏，物理按键的排列让人看上去赏心悦目。内部搭载了胎压监测，主动刹车安全系统，驻车雷达，上坡辅助等功能，总体来看基础配置还是比较完善的。方向盘采用真皮材质，座椅采用仿皮，内饰很有质感。另外在一些细节方面的配置也比较到位，例如电动天窗，温度分区控制，PM2.5过滤装置等。综上来看，这款车型虽然在续航能力存在一定的不足，但是其驾控感受和整体配置还是值得一提的。而且作为上汽大众的首款量产纯电车型，拥有着大众踏实稳重的优势和风格，相较于其他合资品牌的纯电车型来说比较值得推荐。

要说国内最受欢迎的汽车品牌，那一定是属于来自德国的大众，每年巨大的销量足够说明这一点，在国内燃油车市场中有着很高的统治力，其对于新能源领域也是有一定的涉及，并且推出了相应的车型，其中就包括今年8月份上市的朗逸纯电动版，下面就具体来了解一下。朗逸纯电动只有一个优享版，官方指导价格为14.89万元，与朗逸燃油版的定位相同属于紧凑型的轿车，该车采用的是前置单电机设计， 最大功率为100千瓦最大扭矩290牛米，搭载的是容量为38.1kW的三元锂电池，纯电动续航里程为278公里，电池组质保为8年或12万公里，其实这些在同价位的同类车型中表现相对都比较一般，配置方面中规中矩，相对比较有亮点的是配备了8个安全气囊、四轮独立悬架、主动刹车、LED大灯以及前排座椅加热，虽然有的大众这个强有力的品牌做支撑，但是上市以后并没有得到太多的关注度。综上所述朗逸纯电动这款车最大的卖点应该就属于大众这个品牌，除此以外在性能方面并没有什么太出色的优势，毕竟同价位中有荣威Ei5、北汽新能源EU5、逸动新能源、威马EX5、小鹏G3等多款竞品车型，由于上市时间还比较短，质量方面并不能直接下结论，具体如何还得经过市场以及时间的验证才能知道，至于值不值得买得看自己的需求，如果喜欢大众这个品牌的话可以考虑，如果想要性能、配置等方面的话同价位中会有其他更好的选择。

但近些日子里，似乎合资品牌也有全面布局新能源汽车的意向或是动作，大众便是其中之一。今天的文章我们就一起来看看大众朗逸纯电的产品力表现究竟如何，在汽油车领域有着举足轻重地位的大众，旗下的纯电动车型又是否值得购买。 基本信息层面 在享受完相关的政策补贴后，朗逸纯电的售价为14.89万元，目前仅提供有一款车型。动力部分，朗逸纯电搭载了一台最大输出功率为100千瓦的电动机，峰值扭矩输出290牛米，38.1千瓦时的电池组可为其提供278公里的NEDC综合续航里程。 优劣势分析 综合来看，朗逸纯电会是一款优劣势都十分明显的车型。得益于大众品牌的造车功力，在机械素质、机械调校以及人机工学的处理上，朗逸纯电的表现都能让人满意，与汽油版本的朗逸相差无几。让人觉得惊喜的是，在行驶感受层面，朗逸纯电所给人的感觉也十分“汽油车”，没有上手难度，这也是调校上的一个功底体现。但劣势十分明显，278公里的综合续航显然是不够的，对应回其价位区间也可以说是不合格的，所以想要够买朗逸纯电，第一个要考虑的便是续航里程是否真的够用。 小结：如果你有固定的充电条件，有合适的使用场景，那么朗逸纯电会是值得推荐的，在机械层面上会给到你一些惊喜。但278公里的纯电续航里程始终是一个无法规避掉的话题，这样的数据成绩也注定其只能应付一些城市的代步需求。所以，最终还是要看你的使用场景，能接受这一续航那么它就值得推荐。

8月23日，发布于3月25日的上汽大众首款电动汽车——朗逸纯电正式上市，补贴后售价为14.89万元。朗逸纯电是上汽大众继途观L插混与帕萨特插混版之后，推出的又一款新能源车型，NEDC工况续航278公里。与当前我国主流电动汽车续驶里程已达400公里，部分新上市车型甚至高达500公里相比，朗逸纯电278公里的续驶里程明显偏低。朗逸纯电之所以续驶里程只有278公里，主要有以下原因。1.使用燃油车平台。朗逸纯电是一辆“油改电”车型，使用的是朗逸燃油版的车辆平台。由于燃油车平台没有专门用于放置动力电池包的位置，所以改为电动汽车后，无法放置较多的动力电池，导致电池容量偏小，从而影响续驶里程。2.能量密度偏低。朗逸纯电的动力电池虽然是由宁德时代提供的，但据3月25日发布的消息，其能量密度只有121Wh/kg，低于我国今年国家补贴政策中对动力电池125Wh/kg的最低技术门槛要求。3.成本控制考虑。当前，动力电池的价格较高，而动力电池成本主要与容量相对应。电池能量密度偏低，电池容量较小，使朗逸纯电的成本能得到有效控制，从而以价格作为撬动市场的工具。因此，如果从售价的考虑，14.89万元的朗逸纯电是值得购买的，毕竟燃油版朗逸的厂商指导价也要10.79-16.19万；如果从品牌效应考虑，朗逸纯电也是值得购买的，毕竟多年来大众汽车在国人的心中拥有极佳的品牌形象；如果从实用性考虑，278公里续驶里程的朗逸纯电恐怕只能作为城市代步车，供用户日常通勤使用，如果买车后需要长途旅行的话，朗逸纯电恐怕难以担起相应的职责。所以，是否购买朗逸纯电，还是要从自己的用车场景和买车用途予以考虑。

朗逸作为国内汽车市场的一款销量神话，在推出纯电版车型后受到一大波关注，毕竟朗逸多年以来良好的口碑摆在这，所以很多人对于朗逸纯电也是很看好的，那么今天我们就来聊聊朗逸纯电这款车究竟怎么样？值不值得购买呢？朗逸纯电是在全新朗逸的基础上改造而来的，基于大众MQB平台打造。新车仅推出了一款车型，补贴后的售价为14.89万元。朗逸纯电搭载了一台最大功率100Kw的永磁同步电机和一组容量为38.1kWh的三元锂电池，NEDC综合续航里程为278公里。使用快充0.66小时可以充满80%的电量，慢充需要5.5个小时。从这些数据来看，朗逸纯电并没有什么优势，毕竟现在主流的国产纯电动汽车已经能够续航400公里以上了。不过朗逸纯电的强项并不是续航能里，而且大众一直标榜的安全。朗逸纯电搭载的是宁德时代提供的电池，电芯带有防爆阀设计、电池短路保护装置、强化铝壳体及壳体绝缘膜设计等4重安全防护。据说朗逸纯电在满足国标44项检测要求的基础上，执行了更为严苛的德系高等级安全标准。电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，安全性会是朗逸纯电的最大优势。对于纯电动汽车来说，安全性确实是重中之重，现在很多的国产新能源车企貌似就走入了这样一个误区，以为车辆续航能力越大，充电速度越快就越好。但是根据2018年中国城市通勤研究报告显示，国内95%消费者每天最多用车30公里，这些消费者大多以城市内通勤为主，行驶距离有限，剩下的5%以长途驾驶为主。因此大多数人对于新能源汽车并没有太强烈的需求，一般250-300公里之间的续航就足以满足绝大多数人群了。所以这样来看，朗逸纯电貌似还是不错的，因为它抓住了新能源汽车的用户群体最核心的诉求，尽管续航能力一般，但是对于仅仅是市区通勤需求的消费者来说，这款车还是比较值得选择的。

这个价位的纯电动的车型不太值得购买，尤其是合资的纯电动的车型，首先在整体的续航，以及整体的性能各方面和国产的同级别车型相比还是有一定的距离，我个人比较推荐你选择帝豪的纯电动版本，这款车可以说更加的值得购买，整体外观的设计非常成熟稳定可靠，而且电池和电机各方位的性能也是比大众的这一款车型更加的好，不妨自己多去了解看看吧。