ES300H 使用下来 几个问题跟大家探讨一下？
问题描述：
第一个问题，就是音响音区的问题，把音区中心位置调的已经在后排*位置，为啥后排感觉音效还是从前面的主喇叭传过来的，后挡风玻璃那个音响好像没声。第二个问题，就是泊车辅助系统，不得不说这个系统太实用了，两次倒车都以为撞到东西，仪表盘三角灯警示，车自动急刹，绝对是一脚站住那种刹车力度，晚上下雨看不到有占车位用的黑色桩桶，差3~5公分全部自动刹车。前面的雷达只会在有行人的时候进行声效刹车提示，碰到花花草草反而不会有警示只有雷达的滴滴声，也不会自动刹车这是啥地方有设置吗？还是自动?第三个问题，多次碰到七八十的速度显示是纯电在跑，不是说40一下么？目前跑来1000 ，跟好基友的525多次对比，只能用一句话丝滑~一切一触即发~
答
es价格个人感觉是虚高，行驶质感还是比雅阁强的；我试驾过雅阁，凯美瑞，君威gs，那三辆车比更合适，es偏C级行政车了。都是看个人喜好，喜欢涡轮激情的就不要考虑它了，喜欢舒适的轻松的可以考虑。
答
我去年在日本听常年待那边的朋友说本田和丰田的混动丰田的日本人自己叫奇妙动力系统本田的就是油电动力系统因为阿特金森循环技术可以冗余因为电池故障影响整体动力系统，而本田的电池爬窝车就爬窝了扑街~，雅阁后面几代我都开过混动也开过根本就不是一个纬度的，es从关门的那一刻起双层的夹胶玻璃四个门板喇叭内的主动降噪系统基本上车内外就俩世界了发动机带来的震动噪音几乎为0，最新款式星型齿轮CVT谁看谁知道雅阁混动当发动机介入的那个抖明显就拉低了很多档次，我现在es300开惯了再开家里那个11款的2.8V6自吸的老式A6L***就跟开玩具车似的整车就没有不响的地方太不习惯了。