请教补胎液好用麽?有什么弊端?

问题描述:

请教补胎液好用麽?有什么弊端?

个人觉得,补胎液基本够应急使用了,补完仍然能够行驶上百公里,足够找到补胎店了。5008就算安装备胎也是非全尺寸,即算应急使用完毕也会换回原胎或新胎。我开车10年,只有两次因为扎胎被抛在路上,而且都是普通公路,现在高速公路或者国道路况很好,县乡道也在大面积加快硬底化,扎胎机率更小,在高速公路以外的地方爆胎保险可以提供免费拖车。再者,换上备胎组件,至少加重50斤车重,每年多出来的油耗估计差不多够买一个新的胎了。

补胎液只是一个应急措施,它属于一种液体,并不能达到一种良好的密封效果,如果轮胎有问题建议还是补胎或者更换。

用完补胎液的轮胎不会废的。清洗一下补胎液,用常规方法补上,轮胎就可以再用了。现在城市用车使用补胎液的越来越多了。

不建议补胎液,应急可以用,1.补胎液只能用于小一些的孔,带内置胎压监测不能用2.应急还可以用外补胶条,更加便捷和实用,甚至用带硫化剂的胶条可以长期使用3.出远门最好带备胎,侧面破口和大的孔无法简单修复

这东西看怎么理解,一般应急还行,实在不放心就加个备胎,如果非说万一,那万一爆俩胎呢,换上备胎再扎一个呢,是不是意外不可知,瞎开吧

补一次,轮胎就废了。另外,补胎液也不是万能的,万一破损较大,甚至爆胎了呢,尽管是小概念事件,但是一旦发生,没有备胎的情况下,就只能苦逼叫救援了。万一出现在高速上,或前不着村后不着店的小路上,那就我没法说了。没有备胎,就是个抗。

个人認為是好用的,最重要是让你在最短时间离开現场,譬如高速路,当然还是要去補胎,5008說明书中記载補胎后可以行駛200公里以上,現在越來越多非四駆車沒有备胎,改用補胎液,表明这是可行的方法。