有没有人能给我普及一下宝马1系自动启停的知识？

人工智能加手工呗。一般在看到红灯倒计时就开启自动启停。这样可以在等红灯十几秒中节省油费。我觉得宝马的自动启停很垃圾，其他的如自动大灯，自动雨刮都还挺好的。

其实个人觉得，按宝马的逻辑启停生效挂p就可以，但是个人觉得挂p是靠档位别着不溜车，所以加了手刹。但是如果d档停车启停生效，你切换到n会又着车的……

我觉得宝马的启动系统远没有奔驰的好用。奔驰的可以用刹车的力度控制，踩到底才会触发启停，这种很适合那种远处有红灯倒数，但前面又有车，需要低速蠕动甚至短暂停车的情况。而宝马，下停下无论刹车力度如何都是会触发启停，很不智能。

车子带有上坡辅助，上坡的情况下，松刹车，车子会自动刹停2秒左右，方便你及时的踩油门。下坡路段也有辅助。

对的。按第一次是关闭发动机，按第二次是关闭电源。我一般是挂P档拉电子手刹，松开脚，连按两次，关门锁车，回家打机

自启停开启：完全刹车踩住刹车发动机关闭，放开刹车，发动机启动。不完全刹车踩住不行。电子手刹：挂N/P档，踩着刹车。手动勾起按键。没有自动驻车功能

简单的说就是一套可以自动控制发动机熄火和点火的系统，简称STT。核心在于自动控制熄火和启动，当遇到长时间红灯或拥堵而停止行进时，踩下制动踏板变空挡，这时自动启停系统开始自检：发动机空转，没有挂挡，车轮转速传感器读数为零，电池电量是否够进行下一次启动。当以上条件都满足时，发动机就会自动停止工作。当松开刹车、踩下油门踏板，发动机又会马上重新点火。自动启停带来的环保和油耗降低，在堵车常态的地方，增加积碳形成，以及电池和起动机的维护成本，带来的结果是省的油钱还不够换电瓶和修起动机呢，再者说，积碳会令油耗变高、动力变弱，本是为降低油耗设计的自动启停功能，反倒增加了油耗。同时车辆的动力也会下降，得不偿失。