老铁们四轮换位有必要吗？

一般都是四轮定位数据不准了 找个地方做个四轮定位就好了 这是汽车常见的问题 不是什么大故障 做了就好。四轮定位一般什么情况下做：1，更换或调整悬挂系统后。2，更换转向系统及零件后。3，直行时方向盘不正。4，直行时车辆跑偏。5，车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正。6，行使时感觉车身抖动或有飘浮感。7，轮胎不正常磨损。8，事故车维修后。小的剐蹭，没有碍着汽车底盘和悬挂的没必要定位的。出现以上的情况时，就需要做定位了。一般4S做个手生，因为贵做的人少，还是去外面的轮胎店做比较靠谱，一句话熟能生巧。

准备换，前面两个明显比后面磨损要严重多，如果不换前面两个都不能用了，后面还很好到时候怎么办，是丢掉哪还是只换前面两个哪，

可以不换的啊只是一个建议，一般3万左右，就把车子的前后轮对调，5~6万公里换轮胎。具体还是根据自己使用轮胎磨损承度来判断

轮胎换位的主要目的，就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.3.单导向轮胎建议前后直接更换，不可交叉。

车辆轮胎的动平衡是需要定期做的，一般建议是每一万公里或者二次保养做一次四轮的交叉换位，做四轮交叉换位最主要的就是做四轮的动平衡，做四轮的动平衡的主要目的是为了让轮胎在行驶的过程中转的更加稳当，是调整好车辆四轮轮胎和轮毂重量的均匀分布，通过配重的方式，校正车胎边缘位置的平衡，而四轮定位的目的是为了让车胎摆正自己的位置，通过调整车辆的轮胎、减震、转向拉杆等底盘部件之间的参数，让这些部件之间的参数达到最佳值，四轮定位是车辆出现故障才需要做的，一般是车辆出现跑偏，吃胎的情况下才需要做四轮定位的。

轮胎正常行驶1-1.2万公里左右需换位。换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。换位有2种方法：（1）前后轮交叉互换；（2）同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。轮胎换位后要重新调整下气压，根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。（如抖动、跑偏）

您好，很有必要的，可以有效的减少前轮的磨损（前轮是转向轮胎，经常需要左右动，相比后轮胎更容易磨损），每2万公里一次直线对调，四万公里一次交叉对调和轮胎动平衡，可以使他们磨损均匀，减少前轮需要更换后轮不需要但是时间（一般家用车三到四年需要更换，因为时间到了，会有裂纹出现影响行车安全）到了，需要更换而花纹很深的舍不得换的情况

我就是这个想法，所以我从来没换过，正常用，每个轮胎的伤痕都差不多，家用车，又不极限驾驶，我觉得没多大意义