各种品牌的充电桩APP是否能实现统一整合与管理呢？

目前来说，新能源汽车市场当中的充电桩APP可谓是鱼龙混杂，但是想要实现统一的整合和管理恐怕短时间内不太可能会实现，最主要的事以下这几个方面的原因。首先各个车企之间的技术标准并不统一，很多车企在生产新能源汽车过程中，充电接口的设置都是有着自己独特的技术要求的，而且在建设充电桩的时候，也都是从自己旗下的产品特点出发，从充电速度和接口设置以及电池电流的承压能力，都是最符合自己产品的需求。但是对于一部分技术水平达不到大型新能源车企的水准的新能源车企来说，无法实现和其他车企产品的充电需求兼容，才是无法实现统一管理的关键。其次就是各个车企都有着自己的打算，毕竟大型的新能源车企在充电配套设施的投入上更大，而且充电配套设施网络构建的更为完善，所以在市场当中自然就占据了很大的优势，但是如果和那些投入不多，只有零星的充电站建设的小型新能源车企统一管理的话，那么岂不是让小型新能源车企坐享其成，直接获得了和大型新能源车企同样的市场竞争优势，这对于大型新能源车企来说是不可接受的。最后就是目前并没有一个统一的标准，想要实现所有充电桩APP的统一管理，无疑是需要消耗巨大的成本和资源去整合的，而这个行为由谁牵头恐怕都不会让其他车企放心，只有国家*职能部门出面才能制定出统一的标准，但是这样做的话，可能会在一定程度上限制新能源汽车产业的发展，所以短时间内恐怕是无法实现的。

新能源汽车在蓬勃发展的时候，注册的造车企业都达到了一百多个，大家都看到了蓝海市场，在汽车的后市场，同样有很大的利润空间，其中充电桩就是大家另一处商业战场。现在手机APP充电桩早就超过了30个，买了一款电动汽车，走到哪里都得需要找匹配自己型号的充电桩，还要下载不同的APP，注册，绑定……对用户来说，挺麻烦的。众多品牌的APP如果能够实现统一，对消费者来说确实是非常省心的一件事，一个APP在手，就可以走遍天下，这是众多车主梦寐以求的。当初钱包里装着各种银行卡和证件，现在有了电子证件有了扫码支付，不要说卡了，就是现金都很少带了。大家的想法是很美好的，但是想实现APP的统一整合管理是很难的。因为这关系到每一家充电桩建设者的切身利益，而且最重要的就是没有哪一家充电桩有实力能垄断国内充电桩市场，所以大家现在拼的就是速度和覆盖率。谁在各大城市的覆盖率越高，谁抢占的的市场份额就越多。各充电桩企业能否合作共赢？共赢是好的想法，合作必然会有很多业务问题，而且也不可能五五分账，倒不如单打独斗来得省事，小领域的合作是有机会的，想统一APP，从终端上达到合作的目的，现在来看阻碍太大。从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，截至2019年1月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.2万台，其中交流充电桩18.4万台、直流充电桩15.7万台、交直流一体充电桩0.05万台。我国的充电桩增长速度其实不慢。数据显示，截至2019年6月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台；通过联盟内成员整车企业采样约87.5万辆车的车桩相随信息，其中随车配建充电设施59.1万台。累计来看，截至2019年6月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台，同比增长69.3%。虽然充电桩企业众多，但是目前总体保有量还是比较低，像我们日常家用车的活动范围内，基本就有我们需要的充电桩品牌，日常使用并没有太大冲突。相信在以后，充电桩端口统一后，会出现一个能够整合统一管理的APP，能管理几家甚至几十家充电桩品牌，让消费者体验更便利。

新能源电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，所以发展新能源电动汽车已经成为了世界各国的共识，随着科技的进步，新能源电动汽车日臻成熟，与此同时，各种品牌充电桩也接棒而来，那么能否实现统一整理与管理呢？我们从以下几方面来分析。 1. 针对车辆本身来说，车型不同，适配的充电桩也不同，实现统一显然存在一定阻碍。：目前大多数车企都开发了自己的充电APP，涉及数目和种类极大，而且每个充电桩针对的车型还比较局限，每一个充电APP的使用条件都不同，因此充电时间和价格上也大不相同，所以事先统一显示是存在一定阻碍的。 2. 针对充电APP运营商来说，APP的价值并非只限于充电，统一存在一定产品问题。：     众多车企开发自己的APP，其目的不单单局限于充电服务，还会有一些配套服务，维修、保养、甚至还会有餐饮、共享车辆等服务设施，将各种品牌APP整合在一起的话，伴随着产品，运营等多方面的协商与磨合，显然不是一件容易的事情。 3. 针对市场及共赢发展趋势来看，目前实现整合统一是一件很困难的事情。：     如果将所有APP整合起来的话，那将面临着签订很多的充电协议，充电协议则代表着合作共赢，互惠互利。但是就目前市场来兰，已经拥有了独立的充电桩服务，服务商并没有形成垄断，其中还牵扯着复杂关系和网络，所以实现整合并不是一件简单的事情。        通过以上几方面来看，目前实现各种品牌充电桩APP统一整合与管理，还不能完成，但是未来发展，就让我们拭目以待啦。

充电桩对于新能源汽车来说，是车辆能量补充来源的装置，在车辆没电的时候，需要进行充电，会打开各种品牌的充电桩APP去进行充电，具不完全统计，目前市面上的充电桩APP超过30个。不过有时选择一多，大家就不知道怎么选了。虽然都是充电桩但会面临着一些地方没有想要的充电桩就需要下载相关的APP，对于各种品牌的充电桩APP是否能够实现统一整合和管理呢？现阶段来说各种品牌充电桩APP多，但是要想实现统一整合与管理还是有难度的，首先涉及到各家的技术水准，各自对于充电桩市场的定位以及与充电桩协议的问题，目前充电桩很多都是独立的，或只提供快充/慢充功能，但如果没有这个供应商的APP或者充电协议不匹配，车辆就只能干看着桩充不上电。但是要打破这种规律就需要一定的行业标准或一定的经济利益，对于充电桩企业来说，当然不愿意损失自身的利益来换取客户，在客户流量时代，有了客户资源就有一定的话语权。其次也涉及到车企和充电桩企业的利益问题，不同的充电桩涉及到的协议也是不同的，如果你想升级系统改变协议，就需要通知到每一个用户，就这需要花费大量的成本对于用户的车辆进行升级，但是中间涉及到的经济成本问题，如何解决是一个问题。根据目前的情况来说就算是统一和管理，但是满足不了目前车主对充电桩APP简单、实用、方便的原则，例如充电桩定位，付费系统以及车辆检测和充电桩的维修等，需要的工作量是非常庞大的，从技术上面来说，要整合起来也是需要庞大的资源来做支撑的。