看网上评论说，铃木骁途的车制造工艺不行，车身共振，噪音大？

14款自动精英的锋驭，从买就听说共振问题，自己车根本没出现过，网上那些说共振的喷子居多，没几个真正的车主，我车四年了，除了今天光换了个左边的倒车雷达其他正常保养一切正常！

现在可以买VV5额！我的2014款说实话就是省油，现在有些跟不上新出的车了，你现在要买我觉得你就买VV5或者H6都行。

这个车是属骡子的，他既不像硬派越野，又不像轿车，吃的是92号油，跑起来没有马快，不需要像马（豪车和神车）一样那样精心伺候，三天两头去4s店，弄不好得当祖宗把他供上，当然你也别指望像马那样漂亮，当然他也不像驴那样就是便宜，动不动就冒充马，还有个驴脾气，吃的不对，喝的不对，伺候的不对就不行，还成天驴皮轰轰的，时间一长，什么毛病都出来了，不说是什么车了省得有人扣帽子，总之就是可以吃的粗92号油，按时加水加草就行，不用再操心别的，不用成天把他当祖宗供上，抗折腾皮实。这不挺像铃木修那个老头吗？

铃木再不好也买不到了。售后我觉得还行，很尽心。铃木走了快一年了，零件坏了，在保期差二个月出保，我去4s还索赔成功了，一分钱没收。

我才提的车，感觉没什么啊！售后服务全归长安，发动机也不错，还是进口的啊！（买车前我还专门看了底盘配件）别听那些危言耸听，又有几个是自己有铃木车的。。。

反正我是首保去了趟4s,其他的换机油前期自己买油路边摊手工费，后期进途虎养车！这个车现在长安生产长安管，4s都没了估计售后会陆续并入长安店！不方便是肯定的，配件是肯定能有的！除非你真喜欢，要不我不建议大伙买这车了(日本人不在了，天知道那帮人会不会换更便宜的零部件装车)。

不要人云亦云，要学会观察和分析，缝隙偏大是设计出来的，白车身制造工艺还是不错的，冲压焊接涂装自动化程度挺高的，毕竟是新工厂。你们去看看缝隙是不是均匀的，这才是问题的根本。骁途毕竟是真正意义的cross车型，他需要抵抗恶劣路况带来的冲击，较大的车门间隙可以帮助避免门边挤压门框。这车底盘和车身抗路面冲击的能力还是比轿车厉害的。这也是我四年用车的体会。