个人感觉比亚迪的产品线真的很有问题？
这台2.0t发动机都出来五年多了，但是到目前为止，比亚迪从来没有过把这台2.0t发动机放到轿车上的想法秦pro燃油用1.5t都可以做到8.6的百公里加速，如果把这个2.0t放到自家轿车上做燃油车，估计加速可以进七秒。看看别家国庆都有把2.0t发动机装轿车了，为啥比亚迪就不这么干
以比亚迪当初折腾的1.5t干式双离合中级轿车G6来看…在测试强度偏低的nedc工况标准下，油耗是6.9…换成湿式双离合后，nedc油耗大概会变成7.2如果，WLTC上来把nedc一替换，同样一台传统燃油车的7.2水平，涡轮惯性不占优，偏大类型的，WLTC就会增大12%～15%…测出来，只会在8升，乃至更高一点不说未来的第5阶段乘用车最高油耗限值法规（1吨5所在区间），连目前第4阶段乘用车油耗限值法规都通不过！本来，WLTC是计划随同国6A在全国同步实施，但因为各大车企的负面抵触意见表态…工信部，决定延后半年，到2021年元旦，才实施
现在的汽车排放法规，油耗最高限值法规…即将实施的WLTC…都很要命…代价不低！插电车，也需要B状态油耗，达到一定的节油率！才能过关！楼主难道一点都不懂近年汽车业界发展，背后的风云在未来，把2t，搞上蓝牌轿车，是C级轿车，才流行的事情！比亚迪，还暂时没有这个品牌段位
比亚迪肯定有比亚迪自己的想法，如果把一个2.0t的发动机放到一个轿车上，是不是有点太浪费了？如果追求加速度的话，dm肯定是够了。所以说，个人认为2.0t放在轿车上完全没必要。
真是搞笑，比亚迪的品牌能撑起2.0t的轿车吗，上了2.0t肯定是B级车了，唐燃油才这个价，你让这台2.0t的轿车卖什么价