全新一代K3PHEV和卡罗拉双擎E 该怎么选？谁更经济实用？

熟悉汽车圈的小伙伴可能也有所发现，如今一些合资品牌也在逐渐的引入一些新能源车型，希望能够在市场中多分得一杯羹，起亚便是其中一员。面对K3 PHEV的出现，许多人都会将它与卡罗拉双擎E 一同对比。同为合资品牌，同为插电混动，那么谁更值得选择呢？丰田卡罗拉双擎E 在享受完相关的政策补贴后，卡罗拉双擎E 的售价从18.98万元到21.28万元不等。动力部分，卡罗拉双擎E 搭载了一套由1.8L自然吸气发动机与电动机搭配的插电式混合动力系统，匹配E-CVT无级变速箱。在我看来，卡罗拉双擎E 的性价比表现其实十分一般，尤其是对比普通的双擎车型更是如此。但作为一辆丰田的混合动力车型，其拥有的可靠、省心以及燃油经济性，相信都是其他品牌望尘莫及的，这也是它的最大杀手锏。此外，在基础的乘坐、空间以及实用性上，卡罗拉双擎E 也是不会让你失望。起亚K3 PHEV在享受完相关的政策补贴后，K3 PHEV的售价从16.68万元到17.58万元不等。动力部分，K3 PHEV搭载了一套由1.6L自然吸气发动机与电动机搭配的插电式混合动力系统，匹配6档双离合器变速箱。K3 PHEV最大的优势，也是卡罗拉双擎E 的劣势，没错，就是性价比。要知道，顶配K3 PHEV的售价都还没到达卡罗拉双擎E 的入门价，这样的差价在这个级别这个价位里，对于消费者而言是极其敏感的。虽然在混合动力系统的匹配、平顺度以及可靠度等层面上，K3 PHEV的表现都对得起它的售价，但与卡罗拉双擎E 对比起来还是略逊一筹。所以，更高的配置以及更高的性价比就会是K3 PHEV的吸引点所在。小结：总的来说，如果你的预算充足，且想要一辆经济实用的家用车，卡罗拉双擎E 会是一个更好的选择。但更高配置水平以及更高性价比的K3 PHEV并不差，如果试驾过后两者的一些差异点你能接受，那么K3 PHEV也不失为一个好的推荐。

在丰田推出卡罗拉双擎E 这款插电混动轿车进军国内之后，起亚的第三款新能源车K3  PHEV也进入了国内市场，两者都是合资车企推荐的新能源车，虽然价格相差较大，也存在很大的竞争关系，究竟谁更经济实用呢？从外观来看，两者都继承了燃油版车型的设计，前者依旧是满满的居家风格，后者则是来自全新一代的起亚K3，宽大的虎啸式进气格栅相比旧款车型要年轻了不少，同时尺寸方面也有所增加。内饰上，卡罗拉双擎E 也是满满的居家风格，只不过在换挡杆上增加了蓝色元素进行装饰，其它部分还是丰田一贯的设计，使用搪塞材料和中控屏幕进行搭配，也有着不错的触感。比较可惜的，本次全新换代的卡罗拉采用了TNGA架构进行打造，卡罗拉双擎E 却没有跟上。K3 PHEV就要用心的多了，在车厢内部有很多蓝色饰条的装饰，同时在整体设计方面也要更加的时尚，用料也很良心。 动力：起亚K3 PHEV搭载了1.6L和6挡双离合，纯电续航可达85公里，百公里油耗仅为1L。而卡罗拉双擎E 采用了1.8L发动机和E-CVT的组合，纯电续航55公里，百公里油耗1.3L，最关键的是，其在馈电情况下也能跑出百公里4.3L的油耗，几乎可以说是一辆带着绿牌的卡罗拉双擎。从价格上看，卡罗拉双擎E 性价比最高的版本是20.18万的豪华版车型，而K3 PHEV最值得购买的则是17.58万的顶配车型，两者相差了2.6万元，而且都非常省油，如果单纯想考油钱把这个差价省回来，几乎是不可能的。所以两者的重点在于，你是否具有便利的充电条件，如果有的话，首选K3 PHEV，在满电情况下可以续航85公里，几乎能满足任何上下班通勤，否则就是卡罗拉双擎E ，即使不用充电也能保持超低油耗行驶。