与电池公司合造电池，会成为车企降低成本的有效渠道吗？

随着新能源汽车数量的持续增长，充电基础设施结构性供给不足的问题日益凸显。据数据统计，充电设施的布局目前还不完全合理，公共充电桩的使用率不足15%，可持续的商业发展模式也未形成，存在着运营企业盈利困难和消费者充电价格偏高的双向矛盾。那么对于车企来说，与电池公司合造电池，会成为车企降低成本的有效渠道吗？从以下几方面为大家介绍：1.与电池公司合造电池可以降低企业成本，从而增加盈利值。互联网时代下，充电桩将完成从设备硬件到智能运营平台软件的角色转变，充电站的商业价值也从单一的充电业务模式改变为以充电桩为入口的充电服务费、售电、广告与保险、4S维修、租车等和以衣食住行为等多途径发展模式。这样高利润的诱惑下，将是成本的压力。因此和充电企业合作，不仅可以利用他们现有的设备设施，还能节约成本。2.与电池公司合造电池可以“借力”提高自身影响力，树立自身品牌。充电企业因长久发展具备一定的影响力和品牌效应，车企与其合作，将会带了一定的品牌效应，从而保证了电池质量，赢得消费者信任。按照500万辆新能源车的发展目标测算，对应的充电网络利润空间为558亿元，其中充电服务费325亿元，增值利润空间233亿元。3.与电池公司合造电池可以增加与用户的粘性，提供较好的售后服务，占领市场。 充电企业对电池的技术和性能都具备完全的了解，在操作上技术也非常的娴熟，对后期的汽车维修售后有很好的保障，从而增加与用户的粘性，占领市场。由此可见，根据发展前景和发展趋势来看，现阶段对车企来说，与电池公司合造电池，是一个策略，也是目前发展的一个趋势，至于未来，车企本身对电池的技术研发是否拥有自己的影响力和制造力，又是否可以赢得消费者的信任，让我们拭目以待！