为何常年霸占销量榜单的电动大佬，车机却还不如小鹏G3人性化？
问题描述：
试驾朋友的特斯拉Model S，诸如：唤醒也是童通过按键唤醒，无法人机对话，缺少第三方软件支持；
答
小鹏G3定位紧凑型SUV，厂商指导价是22.78-25.78万元，补贴后售价是15.58-19.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.63分位列第3，其中外观、动力、油耗、舒适性、性价比等方面都是第一名。新车长度4450mm，轴距2610mm，最小离地间隙130mm，搭配12.3寸液晶仪表盘 15.6寸中控屏、胎压报警、电动行李厢、远程启动、电池预加热、LED自动大灯、车联网、全车玻璃一键升降 防夹手、自动空调等功能。新车采用电动前置前驱电动车单速变速箱，搭载电动197马力永磁同步电机，峰值扭矩300牛·米，电池组质保8年或15万公里，使用215/55R17轮胎、前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架。
答
这个只能说是设计的问题吧，或者是本身车辆的后续是否有一个市场的需求，当然了，这个实际的时候的功能也是见仁见智的，因为不同人的使用的情况都是不太一样，相反后期的一些新能源的车型在一些人性化的设计以及一些相关的便利性操作各方面还是有一定的优势的，因此你可以根据自己的实际的用车的需求多去对比一下其他的车型，看看吧。
答
MODEL S这套V8.1版本车机系统的操作逻辑很合理，再加上超大尺寸的触控界面，系统功能层级可以得到简化。让用户能很快速、便捷地找到需要的功能。其实这是一套基本功能比较完善的系统，关于行车常用功能的操作都比较流畅、顺手。但在功能拓展性、中文输入法和语音控制方面还有一些提升空间。考虑到MODEL S的身价，用挑剔点的眼光看，没毛病。语音控制仅限于导航和多媒体