L6和老V6开起来区别大吗，是退步还是进步？
年底准备买车，x5卡宴揽运纠结，去年4s店还是v6机械增压的，感觉挺好，今年再看咋成L6涡轮的了。想问问提车的大佬，开起来区别大不大，库存老v6便宜好多，究竟值不值得买
说多一点吧，L6行驶感觉平顺，不过低速行驶时候偶尔会有略微顿挫，不是卡顿而是感觉富余动力偶尔被释放一下，坐车的人没感觉，油门踩在脚下会有点感觉，习惯了之后就没影响了，可以接受。每个品牌的发动机都会有自己的特点，就当这是新L6的特点吧，其他方面感觉都很好。电子系统方面反应会比ABB慢，就是偶尔延迟个零点几秒。不会是让人很忧愁的很慢很慢那种。carplay的话王者说是通病，接电话这边声音听不清楚。但是有些人手机又没问题，搞不懂，也不纠结。电子系统失灵遇到过一两次，就是重新启动就好了。车总体感觉优良
上次试驾了V6，确实感觉后排行驶中有共振，头晕的很。目前没有L6试驾车，所以一直不敢下手，希望有车主发表下感受
如果坐后排的话L6比V6舒服多了，有时候V6那个尾排声共振得头晕。我觉得L6非常好，另外现在20款配置高，干嘛还选V6？新发动机只有进步不会倒退
我年龄大了点，经历过当然L6被淘汰的过程。V6刚刚流行的时候是这么宣传的，体积更小，汽缸v型排列振动相互抵消配合平衡轴，说是内燃机里程碑似的进化，当年还有水平对置的说是振动相互抵消的更好，最近这两年又开始夸直6多好多好，也不知道到底哪个好了
L6天生在机械原理上就优于V6的，为啥有人说新的L6还不如旧的V6噪音和振动小？这不合常理啊！还是说路虎水平不行？哎！罢了罢了，
提车三天，只开了90公里，直六的，觉得俩个问题，一个是启动时声音大，转速稍高，1500转左右，几秒就能降下来。第二，发动机怠速振动抑制差点，不如V6的车，甚至e300和macan的2.0发动机都没那么大抖动。动力开起来就很不错，总体上感觉比较满意
你好帅哥，机械增压真的要比直六的强，不管是低扭还是平顺性。我本人是V6的机子，我表弟刚提的L6，同是揽运，如果还有V6，还是建议买这个机子
您好，您之前看过觉得V6好，可以直接选择V6的，V6的机械发动机使用多年很稳定，只要优惠大肯定值得购买。新款L6的起步噪音会大一点，但后期的动力会比V6好一些。L6发动机目前还没有反馈有质量问题，毕竟使用的技术为路虎自家的四缸发动机。