哈哈，大家看看值不值？

可别提了，就奇瑞这败家子，别说旗云这种老旧的买来的车型的，自己费劲吧啦弄出来的A3，十几年前外观放现在不过时吧，换个1.6T或者2.0T大马力发动机，把动力肉油耗偏高问题解决了，那底盘操控稳如老狗，还有瑞麟的G3G5G6都是很好的底盘，卖的不好不考虑拉皮，直接废掉搞什么观致，结果把自己搞废了，观致弄得也是高油耗。相对日系多聪明，不管是雅阁凯美瑞还是思域飞度，之前都是轻车体配同级别排量或者马力偏大的发动机，大马拉小车，动力操控体感好了，同排量油耗也显得低

你要是换KYB的油压减震效果比东机工好很多，旗云2的ABS亮灯的老毛病与老捷达一模一样，旗云2的477F1.5发动我感觉比老捷达V5机头舒服一些，比老捷达省油，声音也好听。其实老捷达异响也很多的，我们单位上的公车就是老捷达只要一开动到处响，相反我这款旗云2经过长期收拾着，该整改的地方自己整改了（门闩、门板、仪表盘、仪表台、座椅、高位刹车灯、前刹车分泵、前后顶胶、后减震缓冲胶套），基本上跑路上没什么异响，60km/h左右很舒服，过小坑都只有减震器声音（8月份才把分泵过坑异响制止住），12款的感觉现在正在最佳状态，国庆长假跑了近4000公里往返，很可靠油耗低。才订了新车，这台不卖了，平常用来拉货准备开到报废。

说实话，飞度省油提速快我真的服了，而且残值，捷达和旗云同样底盘，抛开品牌，旗云输在了很多件用的比捷达便宜的零配件上，包括装配工艺，我的旗云08年上牌现在十六万公里，和同年的捷达十一万公里出头比，内饰和各处异响多太多，底盘之前换了同样的加强弹簧和东机工避震感觉半斤八两，提速实测480机头和捷达5V机头比，能快一点点，但是我开捷达又比他快一点点

您说的一个飞度一个捷达还真比不了，这俩车我都有，2010年的捷达出租车，开到2018年报的废，跑了七十多万公里，没有大修过，提速比旗云还快，2003年买的第一代飞度，1.3排量，当时办齐花了十三万（包括加两万提车），到现在一年两审都是一次过，除了提速比不过旗云，驾驶舒适性、方向盘转向力度、零件耐久性、燃油经济性（市里百公里六个半油）都完胜旗云，当然一分钱一分货，旗云四、五万的价格，能有这样的表现已经超值了，旗云是2010年十月买的，到现在也九年了，没有大毛病，也准备开到报废

这个价格四轮提速不说一流也是不错只要舍得给油，油耗8个左右，你再看看同年的飞度和捷达，还要什么电动车我的十几年了都舍不得丢

这个车除了后排空间小了点，隔音有点差之外没什么毛病，提速杠杠的，十万左右的车比它提速快的屈指可数，就是小配件质量差了点，不过好在维修保养便宜