两万公里真有必要换火花塞吗？

这玩应别听别人瞎忽悠，这么跟你说吧，火花塞什么时候更换完全取决于你的用车习惯，说白了，平日的用车习惯正常，也没有什么弹射啊经常五六千转的暴力驾驶，一般都是正常代步的话，三万公里打底照样开，直到哪天你感觉升档或是降档不如开始的那种顺畅迟钝的话，那时候换了就行，如果像我这种暴力，弹射又五六千转常事的话就提前换了吧，我车买了不到一年到今天开了两万五千公里了，基本没事就是弹射或是高转速五六千转，前段时间降档感觉迟钝了就去换了。

是比较保守，但是相比一定小概率烧断掉落发动机导致发动机大修，花点小钱安心。自己换换NGK的火花塞四个也就两三百块搞定。不然嘛4万公里换一次比较合理

我赞成版主说的，有必要两万左右换，4S报价也就500多吧。为啥有必要，因为我们的车是缸内直喷涡轮增压发动机，每秒的点火次数是普通的几倍，所以火花塞也老化的快。我问过相关维修人士，他们说遇到过3.5万公里，因为火花塞原因导致发动机损坏的情况。

我刚问过4S，一个4S师傅说，没问题可以一直不换，一个4S师傅说，3万换就可以，我楼下的修车店也说3万换都行，我目前不到2万3，火花塞已经准备好，没换呢。

火花塞有好多种的，有普通型的一般为铜蕊的，厂家一般建议两万公里更换，但一般可达到3-4万公里时更换。性能型火花塞为铱金火花塞其点火性能不容置疑，要优于上两种火花塞一般改装车都使用铱金的火花塞，但其使用寿命却不如铂金的火花塞寿命在2-5万里。寿命型的为铂金的火花塞其使用寿命可达10万公里，而且其点火性能要优于普通的火花塞。

镍材质的火花塞，一般是行驶了30000公里后要去跟换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要更换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。