问个问题。途昂x你们考虑过没？

上次去上海大众保养我的途观，和接待小妹闲聊她途昂2.5T很多烧机油而且是烧的很厉害那种，2.0的反而不烧。

大切的精华在于3.6的机头以及越野性能。Jeep的这台3.6LV6Pentastar自然吸气发动机曾连续六年蝉联“沃德全球十佳”发动机称号，上代牧马人上也同样搭载了这款发动机。由于咖啡法则，大部分厂商都在调整自己的产品生产线,产品向小排量化、涡轮增压化方向发展，但仍不能忽略这款发动机的实力。途锐的优势在于3.0t的机头以及铺装路面和非铺装路面的形式平衡性，相对大切来说更适合在公路行驶，你从俩车的麋鹿测试就可以看出来。就2.0t途锐来说，其优势在于加速和低油耗以及更低的车船税。如果是我自己选，我会选择3.6大切，一是配置略高，舒适性较强，二是性价比高，三是最关键的：“缸数即尊严”。

哥们你是真懂车还是假懂啊，不同平台的产物，不同的配置，不同的用料，x就是大，还有什么优势吗？你说我听听

途昂只是傻大粗，平台，行驶品质完全不在一个档次，买它主要就是看上了他的大，但他却是傻大个。途锐全进口，空气悬架，8at，保时捷同平台，同款发动机，越野性能也可以……这些足够了

在途锐论坛肯定都说途锐好了，X要是将悬挂换成铝合金的底盘质感会提升一大半，2.5V6扭矩发力范围调整到1500以上会好很多，可惜大众并不会。

那更简单，就是MQB和MLB的之间的选择。3t肯定不会纠结，2t的锐翼虽然是4缸机头，但因为纵置，加上采埃孚8at，加速和平顺性还是优于途昂x，而且配置不低。

如果是为了7座，途昂可以接受。可途昂X是5座，vr6双离合，差不多的价格，大切3.6、探险者3.5t的三大件都比途昂X强，若要综合“动力、四驱、内饰用料、空间”，可以考虑HS7顶配了，价格还便宜几万块。