请教各位大神M6爬45度的坡吃力吗？

别说爬45度坡，就是保险杠的接近角和离去角已经限制了爬坡的角度，一般都是30%的坡15度，坡再大点保险杠都已经顶坡上了，上不去的，国内铺装道路最多的坡也就40%，还是乡道，否则重力势能已经大于轮胎的抓地力，驱动轮会打滑的。一般地库的坡度就是25%，10-13度角，太大了车上不去。

然而我们来到自然地貌，如果选择的是量产的越野车，通常是没法爬上45度的陡坡的。毕竟量产汽车的轮胎设计还要考虑公路行驶的舒适性，不会装配花纹很深的越野或沙地轮胎。可能还没达到45度的坡度，四个车轮就同时出现了打滑现象，这样无论车子有多强的扭力和优秀的四驱系统都是没法完成攀爬的。对于一些越野挑战赛的重改越野车，轴距更短，钢管车架更轻，装备足够扭力的发动机和低速四驱，并带有前中后差速锁，轮胎使用毫无舒适可言的大花纹颗粒泥浆胎，再配上几乎可以把车量垂直起吊的绞盘，那别说45度了，更加陡峭的自然地貌可能都不在话下。所以45度并不是一个门槛或指标，一方面我们无法突破客观的物理规律，但同时我们又可以利用物理定律来实现我们的各种目的。