几万元的电动汽车有什么好的推荐？
笔者给题主推荐两款几万元的纯电动汽车，分别是比亚迪汽车的比亚迪e1，以及东风雷诺旗下的雷诺e诺。 比亚迪全新e平台首款纯电动微型车比亚迪e1已经正式上市了，市场售价5.99万-7.99万之间，较低的售价和不错的续航吸引了不少消费者的关注。在市内代步上下班，且使用ECO模式的前提下，比亚迪e1续航里程惊人，综合最大续航居然跑出了超过官宣的80公里之多。在开启空调和激烈驾驶下，比亚迪e1的耗电量会有一些的增加，但是依然可以较好地满足车主朋友的代步需求。 再者是东风雷诺旗下的雷诺e诺。雷诺e诺是东风雷诺旗下首款电动车型，基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF A平台打造。新车前脸采用了雷诺家族式设计，中网采用黑色封闭式格栅，与两侧狭长大灯配合，拓宽了视觉宽度，车头logo下方的充电接口可支持直流快充和交流慢充接口。而且与传统小型SUV不同，雷诺e诺的离地间隙达到了150mm，甚至达到了部分中大型SUV水平。 如果题主想要入手一台便宜的纯电动汽车，笔者所推荐的比亚迪汽车的比亚迪e1，以及东风雷诺旗下的雷诺e诺都很不错。
按照平常的理解几万元也就是指在10万元以内，随着新能源汽车的不断发展，现在各个价位区间也是有了越来越多可以选择的车型，同时也有更多的消费者开始考虑新能源，就比如以下三款10万元以内的新能源车，整体表现都是很不错的。比亚迪e2比亚迪e2低配的两个版本补贴后售价都在10万元以内，分别为8.98和9.98万元，这是一款紧凑型的两厢车，无论是外观还是内饰都采用了简约化的设计，使整车看起来相对更加精致，动力总成采用的是前置单电机，对应的最大功率70kW最大扭距180牛米，虽然从数据上来看并不算优秀，但是实测10.7秒左右的百公里加速成绩在这个价位的同类车型中还是挺不错的，对应的续航里程为305公里，用来满足普通的代步需求是没什么问题的，并且电池组有着8年或15万公里的超长质保，这让整个用车过程变得相对更加省心。欧拉R1如果感觉比亚迪e2价格稍微有些高的话，欧拉R1则相对更便宜一些，补贴后售价7.18~7.38万元，这是一款微型的两厢车，卡通式的外观设计看起来很可爱，这更加符合女生选车的审美观，因此有着较大的吸引力，整车同样采用的是前置单电机组合，最大功率35kW最大扭矩120牛米，在动力方面表现就比较一般了，搭载的是一块容量为33kWh的三元锂电池，由于车身尺寸相对比较小，使得续航里程达到了351公里，电池组质保同样是8年或15万公里，并且快充模式下0.67个小时就可以充到电量的80%，这进一步提高了整车的实用性，从配置以及售价来看，补贴后售价7.98万元的女神版相对最有性价比。雷诺e诺如果想要合资品牌的话，雷诺e诺就比较合适太，补贴后6.18~7.18万元的价格有着一定优势，这是一辆小型的SUV，虽然车身尺寸不大但是符合很多人喜欢SUV的要求，同样也是前置单电机的动力总成，电机最大功率33kW最大扭矩125牛米，采用了容量为26.8kWh的三元锂电池，对应的续航里程为271公里，电池组8年或12万公里的质保对用车也是很有保证的，由于价格的限制在配置方面就比较一般了，虽然性能和续航比起上两款车型都没有什么优势，但合资品牌的属性能满足一些人想买合资车的需求。综上所述，以上三款都是10万元以内表现很不错的电动汽车，如果想要性能、配置等方面都比较好的话推荐选择比亚迪e2，如果想要续航长、性价比高一些的话推荐选择欧拉R1，如果想要合资品牌的话，那显然还是雷诺e诺有着一定优势。
微型电动车，从新能源汽车开始发展至今都是非常受欢迎的一种车型，以价格便宜和好停好开的特性，吸引了很多消费者，就算在新能源车销量下滑的这个节点，也有着不错的销量。氢云链就盘点了3款畅销的微型电动车，是代步出行的好选择，最便宜的车型价格还不到5万元。欧拉R1补贴后售价：5.98-7.78万元欧拉R1在去年12月26日正式上市，新车补贴后售价为5.98万-7.78万元人民币。欧拉R1共推出6款配置车型，综合续航里程分别包括310公里和351公里两款。新车前脸采用双圆灯 封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，看起来非常可爱，同时基于ME平台打造而来，有别于传统的“油改电”、“政策车”。上汽通用五菱-宝骏E100厂商指导价：4.98-5.98万元宝骏E100外观非常小巧，同时设计上充满了几何元素，还有一些未来感，也给这辆小车增加了很大的吸引力。 内饰方面，宝骏E100采用了环抱式的座舱设计，有很多镂空作为空调出风口，同时使用了很多亮色的线条作为装饰，和外观一样的显得非常年轻。动力方面，宝骏E100的续航仅有250公里，刚好能拿到补贴的水准，但这又怎么样呢？最重要的是价格便宜啊，起售价仅为4.98万元，5万不到的价格就能买一辆不用加油的小车。北汽EC系列补贴后售价：5.98-6.18万元北汽EC系列搭载了N-booster智能电控刹车系统，可实现99.99%制动能量回收，有效提高续航、降低能耗；今年下半年，北汽EC3将隆重上市，从工信部了解到的数据，北汽EC3将搭载一台永磁同步电机，最大功率45千瓦，峰值扭矩150牛米，NEDC续驶里程270公里，这参数在同级别中也算是中规中矩吧。
说起几万元的电动汽车，小编第一个想到的肯定是微型纯电动汽车，终端零售价基本在5-7万之间，下面，小编就根据不同新能源主机厂类型：传统主机厂和造车新*，两大阵营，来给大家推荐一下还不错的几款几万元的微型纯电动汽车。 老牌自主微型纯电：下面几款两座版本的车型，都还是可以考虑的，包括奇瑞小蚂蚁eQ1、E100和知豆D2，当然，对于北汽EC系列的低续航版本，目前终端售价也基本都在4万5左右，但一般都是已经上过牌的（厂家为了拿到足额补贴，会先提前上牌），需要做一个过户手续。今年上市销售不久的车型，包括欧拉R1和比亚迪e1，也都是不错的选择。当然，欧拉R1的定位更加偏女性一些，而比亚迪e1预计会在4月初开启预售。 微型纯电新贵：除了上面一些老牌自主车企生产的微型纯电动车推荐之外，还有两类车型可以推荐，一类是造车新*生产的车型，例如电咖EV10和新特DEV1，不论是外观，还是内饰配置都是不错的选择。 小结：以上所罗列的这些微型纯电动汽车，几万元就可以买到，关键是还能送一块新能源绿牌，可以不限行，上下班代步，确实还是不错的。希望此文可以回答楼主问题。
几万元的电动汽车比较适合城市短途通勤使用，尤其是对于限行限号地区的上班族非常有吸引力。这个价位区间的新能源汽车大多属于微小型纯电动汽车，虽然售价不高，但实用性还算很强。既保证了全天候的通勤需求，又降低了出行成本。下面大师兄来推荐几款合适的车型：雷诺 e诺 补贴后售价：6.18-7.18万元e诺车型基于雷诺-日产联盟共同开发的电驱平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV车型，长宽高分别为3735/1579/1515mm，轴距为2423mm，定位为微型跨界SUV。动力方面，搭载一台永磁同步电机，其最大功率33kW，峰值扭矩125N·m，电池方面，搭载容量为26.8kWh的神力电池，综合工况续航271km，基本能满足都市通勤需求了。比亚迪e1 补贴后售价：5.99-7.99万元比亚迪e1共推出5款车型，其NEDC综合工况续航里程为305km。这样的续航里程，是完全能够满足城市短途用车的需求了。比亚迪e1长/宽/高/轴距分别为3465/1618/1500/2340mm，整体车身小巧精致。虽然是个微型纯电小汽车，但亚迪e1的动力也比较出色，其搭载一台最大功率45kW、最大扭矩110Nm的永磁同步电机，最快车速可达102km/h，0-50km/h仅需5.9s，这样的动力输出在微小型电动车当中算是高端水平了，也完全能够满足日常用车对动力的需求。比亚迪S2补贴后售价：8.98-10.98万元比亚迪S2基于比亚迪e平台打造，是E系列车型当中的首款SUV车型。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm。动力方面：搭载的永磁同步电机最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛米，电池容量达到了40.62kWh，综合工况下的续航里程达到了305公里，最大续航里程为360公里，快充可在1.1小时充满，而从30%-80%快充只需要30分钟。不管是从空间、续航、还是动力，都足以满足城市家庭的代步需求了。总结：以上几款车型都算是这一价位区间的佼佼者，车辆的续航能力完全能够满足日常的通勤用车需求。车辆的外观、配置、性价比都是很不错的。
长城欧拉R1定位微型车，受到很多年轻时尚女性的追捧，补贴后售价是7.18-7.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外观、性价比等方面都是第一名。新车采用大量圆角设计，车长3495mm，轴距2475mm，采用电动前置前驱电动车单速变速箱，选用33kWh三元锂电池，搭载48马力永磁同步电动机，峰值扭矩125牛·米，最高时速102km/h，官宣续航里程351km，使用前麦弗逊独立 后扭力梁式非独立悬架、166/65R16轮胎，整车质保3年或12万公里，电池组质保8年或15万公里。现厂家推出1500元即可升级至66kWh三元锂电池活动，预计续航里程可翻一倍，非常棒。口碑频道看到，6名车主登记的平均电耗是10.3kWh/100km。