小鹏G3有不少辅助驾驶功能 ,请问这些功能和其他车比起来有没?

问题描述:

小鹏G3有不少辅助驾驶功能 ,请问这些功能和其他车比起来有没有什么优势?

说到辅助驾驶功能,这里得先普及一个概念--汽车自动驾驶技术,它主要是依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有人类主动操作下,自动安全地操作机动车辆。汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况,并通过一个精准的地图对前方的道路进行导航。  说完什么是自动驾驶技术,接下来需要知道自动驾驶的分级是什么样的,平时大家经常听到说某某车型达到了L2级自动驾驶,那么这个L2意味着什么。按照分级标准,自动驾驶从L0-L5总共被分为6个级别,L0代表没有自动驾驶加入的传统人类驾驶,L1~L5则是按自动驾驶的成熟程度进行了分级。L0级简单的说就是全程由人工驾驶,完全由驾驶员来进行操作驾驶汽车;L1级能给驾驶员一些初级的驾驶支援,比如ACC自适应巡航;L2级是部分自动驾驶,在驾驶过程中系统除了能控制加减速,同时还能对方向盘进行控制。驾驶员可以放弃主要控制权,但仍需要观察周围情况,并提供安全操作;L3级的车辆能够在某个特定的驾驶交通环境下可独立完成所有的驾驶操作,而且系统可以自动检测环境的变化以判断是否返回驾驶员手动操作模式。在人工智能不能准确判断时,仍需人工操作;L4级属于高度自动驾驶,只要在出发前输入出发地和目的地,然后就可以将车辆完全交给自动驾驶系;L5级在定义上与L4级相似,由智能系统独立的完成所有的驾驶操作。但二者的区别在于,L4级别的自动驾驶仅适用于部分场景下,通常是路况非常简单且标准化的道路之上;而L5级别则要求自动驾驶汽车在任何场景下都可以做到完全驾驶车辆行驶。最后,我们说回到小鹏G3。小鹏G3的自动驾驶品牌叫做XPILOT,包括DRIVE(智能驾驶功能集)、PARK(自动泊⻋车功能集)、SAFETY(主动安全功能集)三大部分。同行业内的汽车进行对比来看,小鹏G3具备了L2.5级自动驾驶技术,也就是说小鹏G3的自动驾驶技术暂时处于现在的领先水平,它介于L2和L3级之间。随着OTA技术的不断发展以及车机系统的不断升级,未来小鹏G3还可以通过这种方式不断为整车进行升级。要说小鹏G3和其他车相比有没有什么优势,大家看下面的一张图就知道了。小鹏G3具有多项辅助驾驶功能,从这张驾驶能力对比表上我们可以惊人的发现,小鹏G3的有些功能是一些豪华级品牌和造车新*也暂不具备的。人无我有,人有我优。这就是小鹏G3自动驾驶技术的真正优势所在!

小鹏G3是一款互联网汽车,在它身上最突出的优势就是拥有超强的驾驶辅助功能,比如:智能限速辅助(SLA)、自适应巡航(ACC)、车道居中辅助(LCC)、车道偏离预警(LDW)、自动变道辅助(ALC)等等。这些辅助功能可以极大的简化日常驾驶,并且增加行车安全。一、智能限速辅助(SLA)智能限速辅助(SLA)开启后,仪表板会显示一个由地图或摄像头数据确定的速度限制,超出该限制时,限速图标将轻微闪烁以提示驾驶员保持正确的车速。当车速超出限速数值时,仪表板的限速数值也会闪烁提醒驾驶员已超速。智能限速辅助仅做限速提示和超速警告,不能主动干预调整车速,驾驶员需要按照道路限速要求调整行车速度。二、自适应巡航(ACC)自适应巡航(ACC)是一项舒适性的辅助驾驶功能。如果车辆前方畅通,自适应巡航将保持设定的最大巡航速度向前行驶。如果检测到前方有车辆,自适应巡航将根据需要降低车速,与前车保持基于选定时间的距离,直到达到合适的巡航速度。如果探测到前方有车辆,可在任何车速下启动自适应巡航,即使静止状态也可以,但与前车的距离会至少为 2 米。最低设定速度为 30 km/h,最高设定速度为130 km/h。三、车道居中辅助(LCC)车道居中辅助(LCC)是一项舒适性的辅助驾驶功能,包含60km/h以下的交通拥堵辅助(TJA)和60km/h以上的智能巡航辅助(ICA)。激活车道居中辅助后,系统可以辅助驾驶员控制方向盘,持续将车辆居中在当前车道内。车道居中辅助启用时,驾驶员仍需始终保持手握方向盘并在必要时接管方向盘。车道居中辅助适用于高速公路且具有清晰车道线的干燥道路工况,在城市街道上应避免使用车道居中辅助。四、车道偏离预警(LDW)车道偏离预警(LDW)可以帮助驾驶员在高速公路、快速道路等类似主干道上降低车辆意外偏离车道的风险,车道偏离预警将通过视觉、听觉和触觉的方式警告驾驶员。当车速大于或等于60km/h且道路标线清晰可见时,车道偏离预警功能启用。如果转向信号指示灯处于开启状态或驾驶员有明显的转向意图(如快速转向等),车道偏离预警将不会发出警示。五、自动变道辅助(ALC)自动变道辅助(ALC)是一项基于车道居中辅助(LCC)扩展的舒适性的辅助驾驶功能。在通畅的封闭高速公路上,可以按照驾驶员的变道指令,辅助驾驶员进行车道变换。自动变道辅助适用于通畅的高速公路等具有清晰车道线的干燥道路工况,在城市街道上切勿使用自动变道辅助。自动变道辅助是一项驾驶辅助功能,并不能实现自动驾驶, 驾驶员仍需始终观察换道环境安全,以便可以在有潜在危险发生前及时接管车辆。以上就是小鹏G3常用到的几种驾驶辅助功能,此外它还有自动泊车、碰撞预警、倒车后视等等,如果有兴趣的话可以进一步深入了解学习。