宝马X3新能源下月量产，是否值得期待？

宝马去年国产了530Le和X1新能源两款插电混动车型，前者销量非常火爆，甚至在今年9月还成为了在国内销量最高的插电混动轿车，作为一款售价在50万左右的豪华新能源车，销量居然比很多十几万元的国产电动车销量还高，可见其受欢迎程度。在这样的背景之下，宝马越发重视新能源市场，日前也发布了一组X3插电混动版的官图，还有相关的动力信息。外观方面，X3混动版肯定是燃油版车型不会有太大的差别，硕大的双肾式进气格栅和天使眼大灯都非常熟悉，不过从下方的保险杠造型就可以看出，这是一款拥有M运动套装的插电混动车型，造型更加运动和充满了攻击性。车身侧面造型和燃油版无异，腰线比较硬朗还有侧进气口的设计，充电口和530Le一样，布置在了车身左侧的翼子板上。内饰方面，宝马目前只公布了一组液晶仪表的图片，整体布局还比较神秘，不过从燃油版车型来看，宝马X3各版本之间的差异不是很大，都标配了10.25英寸的中控显示屏和12.3英寸的液晶仪表，还有鸡腿档把设计，其它部分则使用了一些金属按键的装饰，看起来比较精致。按照宝马给530Le的配置来看，X3插混版车型的配置很有可能会跟xDrive 28i M运动套装保持一致。除了以上提到的标配之外，还有11色的车内氛围灯和16个喇叭的哈曼卡顿音响，拥有非常丰富的配置。动力方面，X3插电混动版的发动机最大功率为135千瓦，这是X3燃油版的低功率发动机，最大马力为184匹，在加上插电混动系统之后，总功率可以达到215千瓦，百公里加速达到6.1秒，比燃油版顶配车型的6.8秒还快，在性能上的优势非常明显。此外还搭载了12千瓦时的电池容量，纯电续航可达55公里，充满电需要6个小时。X3插电混动版下月就会在美国工厂开始生产，明年一季度开始销往全球市场，但如果后续销量不错，预计宝马也会在国内进行生产，毕竟宝马在国内已经和宁德时代有了非常深入的合作，在成本控制方面更有优势，并且国内的新能源车市场也不可小觑。而早在今年日内瓦车展就已亮相的奥迪Q5插电混动，直到现在也没有量产的消息，难道在豪华中型SUV又要被宝马抢先一步？

伴随着新能源汽车的逐步发展，很多豪华品牌也加入到新能源汽车的行列，宝马5系新能源的销量基本可以达到总体5系销量的1|3，市场认知度还在逐步提高。X3这款车作为宝马中国主推的SUV车型之一，加快了国产化进程以后，销量一度井喷。比原来有了很大的提高。足以说明消费者对X3的喜好程度。作为BBA里的一员，X3新能源还是值得期待的。

电动车未来取代燃油车必须解决三个问题，第一续航里程有保障，不要低于1000公里，第二充电时间不高于5分钟。第三充电桩和加油一样布局。我的理由很简单的 ，你一家老小出门，我们一起出去，目标1000公里目的地，然后你开个新能源 我开个汽油车，500公里的时候我加油三分钟，然后就继续走，你的充电好几个小时，然后这期间没有空调和暖气，你也没有地方去，只有充电桩陪着你，你说你带这个吃奶的孩子你怎么办啊，这个问题你没有考虑过吗，我觉得这是个非常大的问题啊，等你充好电了，在烈日下或者寒风中，我早到了目的地，所以必须解决这三个问题。

中奢网品牌讯 宝马X3推出新能源车型 实力依然强悍。宝马官方透露出消息，宝马X3会在不久之后即将推出新能源车型，这次的新车分为了纯电动版和混合动力版本。作为宝马将来的首款新能源车型，意义可以说是非常重大的，新车实力也依然强悍。根据相关消息报道，宝马X3车型即将推出新能源车型。这次的新车有着纯电动和混合动力两种版本，等正式开始售卖的时候会是宝马第一款推出的新能源车型。原来的燃油版车型实力就比较强悍，现在更换了动力之后依然不变。作为一款新能源SUV汽车，设计师是依照宝马X3的燃油版改动而来的，所以在基本设计上并没有进行变化。新车的外观整体还是十分硬朗，肌肉线条让新车看起来运动化巨强。进气式格栅还是宝马经典的双肾造型，但是面积也比较小，并没有燃油版那么大气。而且两侧的灯光造型也是使用了全新的鹰眼式，下方的雾灯分成了两部分，加大在雾天行驶的安全性。设计师将充电口设计在了左前轮的上方，并且相应的取消了纯电动版的后方尾排设计。但毕竟是新车在下方的保险杠上还是有着细小的区别的，新车的保险杠镀铬装饰不明显，比较内敛。除此之外，新车外观上的其它方面还是很汽油版保持一致的。内饰方面，原有的换挡杆变成了新能源车型上常见的按钮装饰。并且仪表使用了液晶显示屏，在*控制屏上可以看到新车的电量状况和整体车身的情况。宝马官方在国外还进行了新车的雪地测试，以此来测试新车安装的防滑系统和稳定装饰

首先，目前的购车群体以年轻人为主，X3作为宝马旗下的主销车型，既要兼顾年轻单身人群对于运动和操控的需求，同时也要兼顾奶爸辣妈们对于一辆带娃家用车的需求。首先在外形上就要有差异化，豪华套装和运动套装不仅配置上有所不同，在外形也有这明显的区别，方便不同需求的消费者进行选择。第二，X3的驾驶感受依旧很“宝马”对于X3是否能和进口原装版车型保持一样的品质问题，我个人持保留意见。但是X3整体的驾乘品质，在同级别、同价位的合资SU车型中，依旧处于佼佼者。而且在营造运动氛围上，也要好于其他对手，当然这只是相对而言。第三，X3的内饰豪华感虽然谈不上绚丽，但是豪华感还是不错的。而且宝马家族最新的内饰设计语言，确实要比之前更加精致。宝马X3的10.25英寸中控屏和多媒体系统，是同级别车型中比较智能，简单易懂比较好上手的操作系统之一。但是比较有格调的多媒体手势控制系统和液晶仪表，在低配车型上则需要单独选装。个人的观点：宝马X3很多性价比高的配置都只在高配车型上才会搭配，虽然可以选装，但是价格不菲。我觉得像液晶智能屏幕的钥匙、哈曼卡顿音响、以及360°全景影像这三个配置非常有格调，也非常实用。