特斯拉国产了，你还会买造车新*的车吗？
如无意外的话，国产MODEL 3可以在明年一季度就开始交付，作为一款售价超过30万的纯电动车型。MODEL 3国产之后，受到影响最大的毫无疑问就是我国的一些造车新*车型。但在我看来，MODEL 3国产之后，并不会对造车新*产生很大的影响。车型定位方面MODEL 3是一款纯电动中级轿车，其主打的是酷炫的外观、强劲的加速性能和先进的自动驾驶系统。我国很多造车新*走的路线并没有特斯拉那么高端，并且很多品牌的第一款车型都是SUV车型，价格普遍低于国产MODEL 3，并且SUV跟轿车的客户就没有太大的重叠性。更加适合国人消费者购车体验不管现在特斯拉在海内外多么的流行，但它依然只是一个来自美国的汽车品牌，无法兼顾不同地区和国家的购车习惯。这一点从此前特斯拉强行打包基础版辅助驾驶系统进行售卖就可以得知，而我国很多造车新*的营销策略都很接地气，并有多种办法解决续航问题，还有一些线上购车的优惠以及售后的联动服务。同时在车内的做工和用料上也比国产MODEL 3更有心得，并不会跟MODEL 3有很大的重叠度，或者说国产MODEL 3可能是很多年轻人买来玩的一辆汽车，但我国的造车新*的车型是比较务实，而且注重性价比的。最后说到很重要的一点就是，其实特斯拉诞生至今也不过十几年，此前从没有过造车经验，严格意义上来说，也算是一个造车新*品牌，只不过特斯拉比国内的造车新*先走了几年而已。国内的造车新*车型定位更多，价格定位更加优惠，服务更加完善，即使斯特拉国产，我们也没有不买国产造车新*的车的理由吧。
特斯拉作为全球知名的新能源车企，在纯电动汽车领域占据着领先地位。此前，特斯拉即将国产化的新闻引发了很大的热议。而且自上海建厂之后，特斯拉便加快了国产化的进程，目前其上海工厂已经具备了生产资质和能力。那么特斯拉国产化之后会对我国造车新*产生哪些影响？销量又将如何呢？首先，在特斯拉还未接近国产化之前，各大厂商都对它的价格做出了一定的预测。有一部分人认为特斯拉国产化之后价格将会有所降低，变得更加平民化。然而让人感到错愕的是，国产版特斯拉Model3起售价竟然达到了35.58万元，与进口车型相比价格仅相差不到1万元。最重要的是，这款国产特斯拉Model3在配置方面并没有什么亮点，性价比也不是很高。所以对于想要购买特斯拉Model3的消费者来说，多花1万元购买进口版车型好像要更划算一些。其次，虽然特斯拉的这次国产化没有让消费者感受到太大的诚意，但是不可否认的是，特斯拉仍然是造车新*强有力的一个竞争对手。不管是其科技感还是品牌文化，都要比很多造车新*要更具有吸引力。毕竟特斯拉作为一个全球顶尖的新能源车企，其自动驾驶技术，车辆性能都是遥遥领先的。例如特斯拉Model3国产化之后纯电续航里程仍然可以达到460公里，而且0-100km/h加速时间仅为5.6秒左右，这些性能表现也决定了特斯拉的销量并不会低。最后，对于造车新*来说，特斯拉的这次国产化虽然会加大竞争压力，但也能够带来很多好处。一方面能够推动新能源汽车市场向多元化发展，另一方面也可以加强各大新能源车企之间的合作与资源共享，从而实现共赢。最重要的是，目前很多造车新*技术已经非常成熟了，旗下的车型性能与特斯拉相比也毫不逊色，甚至性价比要更高一些，例如蔚来ES6，威马EX5等车型，不仅续航能力强大，而且其动力性能与特斯拉相比也差距不大。综上来看，特斯拉的这次国产化对于造车新*来说也是有利有弊的。一方面也能够推动造车新*更快的发展，另一方面也能够促进中国新能源汽车市场更加多元化。至于特斯拉国产之后造车新*是否还会有市场，答案自然是肯定的，毕竟目前我国的造车新*实力也是不容小觑的。
特斯拉国产后，无疑对造车新*造成不小的冲击。Model 3国产版预计在明年一季度就会开始交付，售价35.58万起，届时一些造车新*车型的市场份额必将被抢夺。那么，国产特斯拉和造车新*应该怎么选呢？从产品力和全球知名度来说，特斯拉确实很强。同级别车型中能够像Model 3那样提供充满未来感的外观、极具科技感的内饰、以及460公里续航的车型，几乎是没有的。这也是造车新*感到亚历山大的主要原因。不过造车新*也有自己的优势。其中最大的优势便是造车新*对于国内消费者的定位更准确，更能抓住国内消费者的口味，从而满足需求，这也是特斯拉这个“外来者”比较欠缺的，那就是比较无法兼顾地区和国家的购车习惯。此外，造车新*在一些营销策略和售后服务上显然也更有自己的诚意。比如一些线上购车优惠，或者售后的联动服务，像是蔚来车主享终身免费换电服务等。因此，选择造车新*一定程度上可以较好解决用车的“后顾之忧”。实际上，选择特斯拉还是造车新*，还得从自身实际情况出发。特斯拉价格还是比较贵的，因此预算足够，又想要体验全球性前沿科技的，可以选择特斯拉；而对性价比要求较高，同时想要购买比较符合用车习惯的，就选择造车新*。·
如无意外的话，国产MODEL 3可以在明年一季度就开始交付，作为一款售价超过30万的纯电动车型。MODEL 3国产之后，受到影响最大的毫无疑问就是我国的一些造车新*车型。但在笔者看来，MODEL 3国产之后，并不会对造车新*产生很大的影响。 车型定位方面： ：MODEL 3是一款纯电动中级轿车，其主打的是酷炫的外观、强劲的加速性能和先进的自动驾驶系统。我国很多造车新*走的路线并没有特斯拉那么高端，并且很多品牌的第一款车型都是SUV车型，价格普遍低于国产MODEL 3，并且SUV跟轿车的客户就没有太大的重叠性。 更加适合国人消费者购车体验： ：不管现在特斯拉在海内外多么的流行，但它依然只是一个来自美国的汽车品牌，无法兼顾不同地区和国家的购车习惯。这一点从此前特斯拉强行打包基础版辅助驾驶系统进行售卖就可以得知，而我国很多造车新*的营销策略都很接地气，并有多种办法解决续航问题，还有一些线上购车的优惠以及售后的联动服务。同时在车内的做工和用料上也比国产MODEL 3更有心得，并不会跟MODEL 3有很大的重叠度，或者说国产MODEL 3可能是很多年轻人买来玩的一辆汽车，但我国的造车新*的车型是比较务实，而且注重性价比的。最后说到很重要的一点就是，其实特斯拉诞生至今也不过十几年，此前从没有过造车经验，严格意义上来说，也算是一个造车新*品牌，只不过特斯拉比国内的造车新*先走了几年而已。
大家期待已久的国产特斯拉Model 3终于开始接受预定了，但是它的价格却让人感觉不到任何的诚意。国产Model 3补贴后的售价为35.58万元，仅仅只比原先进口的标准续航版便宜了8100元。要知道上海超级工厂的Model 3生产线相比美国工厂的生产线降低了65%的成本，其次国产的Model 3不仅不需要缴纳高昂的进口关税，还能够享受政策补贴，种种优势之下售价依旧和进口版差不多，这说明国产Model 3的利润该有多高？所以我并不觉得国产后的Model 3会对原先国内的新能源汽车市场造成多大的冲击，起码在我看来，新*造车品牌的蔚来ES6就比国产Model 3更值得选择。蔚来ES6的基准版指导价为35.85万元，和国产Model 3售价相差无几，但是从配置上来看，ES6却比Model 3多出了例如：胎压监测、行车自动落锁、遥控升降车窗、远程启动、可变悬挂、全景天窗、电动感应后备箱、全液晶仪表、行车记录仪、车联网等等众多配置，在性价比方面完全碾压Model 3。其次从性能上来看，国产Model 3搭载一台最大功率238马力的电动机和一组60kWh的电池，百公里加速时间为5.6秒，NEDC综合续航里程为460公里。蔚来ES6基准版采用前后双电机四驱系统，电机最大总功率为435马力，最大扭矩为610牛米，百公里加速时间为5.6秒，车辆采用了一组70kWh的电池，NEDC综合续航里程为420公里，虽然ES6续航能力差点，但毕竟是一款中型SUV，这样的成绩已经非常不错。最后从质保时间上来看，国产Model 3只提供了整车4年或8万公里的质保，电池8年或16万公里的质保。而蔚来ES6无论是整车还是电池，对于首任车主都是提供终身质保的。从这一点来看，显然ES6的保障性更好。此外蔚来ES6还具备换电、一键充电、超级充电站等众多补充续航的方案，实际使用体验也是非常不错的。所以我觉得Model 3国产以后，并不会影响大家对于新能力品牌的认可，相反国产Model 3的出现会让人更轻易的发现这些新*造车品牌的性价比。
本答主在此说明自己的真实想法，本答主现在是两辆新能源插电式混合动力汽车的车主，计划等固态动力电池正式应用后，将家里的一辆车换成纯电动汽车，比较偏向于蔚来汽车或者小鹏汽车的产品。因为目前在所有电动汽车产品中我比较中意是蔚来ES6和小鹏G3，但理智告诉我，作为造车新*的产品，需要3-5年的市场打磨才能稳定且成熟起来。另外，目前所有电动汽车都只是成长期中的产品，等产品进入成熟期后才是最好的入手时机。作为一名新能源汽车爱好者，对于特斯拉这家伟大公司充满崇敬之情，是它发起了新时代电动汽车对于传统燃油汽车的这场变革风暴。并将史无前例的高度将电动汽车、电动技术展现在世人面前，对于MODEL S和MODEL X所取得的成就充满敬畏。只是这两款车的售价是本答主的力所不及的，而MODEL 3确实显得有些LOW，特别是在当今的中国新能源汽车市场上，性价比确实很低。就拿中国版特斯拉MODEL 3来说，外观保留了特斯拉的家族式设计，而内饰为了降低成本简洁到了“寒酸”，除了一块大屏一无所有，电池电量仅60千瓦时，NEDC续航里程460公里，且未开通自动驾驶辅助系统，售价还高达35.58万元。相比自主品牌20万元级的三款续航里程超过500公里的纯电动轿车毫无优势可言。与同等价位蔚来ES6相比，更是差了好几个档次。虽然特斯拉品牌熠熠生辉，但它并非属于奢侈品牌，除了品牌外，物有所值对于汽车这种交通工具属性的产品而言至关重要。综上所述，本答主以为特斯拉的国产，起码目前并不会对造车新*产品市场构成任何冲击。