极星2首发版卖41.8万，4秒破百续航500公里，怎么样？

近日，豪华电动汽车品牌极星正式宣布极星2首发版将会定价为41.8万元，与前期公布的46万元预售价还是有着很大的差距。那么作为一款豪华的电动轿跑车，极星2具体配置如何？又是否值得购买呢？首先，从外观方面来看，这款车型整体的设计风格是比较简洁的，颇有北欧设计风味。汽车前脸方形的网状进气格栅设计看上去很有高级感，而且线条感十足的车头显得更加霸气稳重。五门掀背式的造型设计非常独特，而且20英寸的锻造轮圈也加强了整辆汽车的运动感。作为一款紧凑型车，它的车身长度为4607毫米，轴距则为2735毫米，在电动跑车当中，这样的空间表现还是很有优势的。其次在动力方面，它的电驱系统是由一组容量为72kwh的电池组以及前后双电机所组成，前后电机的最大输出功率均为150千瓦，因此电机总功率达到了300千瓦，工信部纯电续航里程为500公里。得益于其优秀的底盘和调校，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，而且最高车速可以达到205km/h。这款车型最大的优势就在于动力响应及时，而且操控性很强，方向盘指向精准灵敏，感受不到任何顿挫感。最后在具体配置方面，这款首发版车型标配了自适应巡航，车道保持辅助，胎压监测，车道偏离预警等辅助驾驶功能，而且还搭载了360度全景影像，可加热方向盘，自动驻车等配置。汽车内部11.15英寸的中控液晶屏在很大程度上提升了车身内部的质感和科技感。最主要的是这款车型可以选装的性能包也是比较多元化的，用户可以根据自己的需要来选择。综上来看，极星2在中国市场上的首发车型性价比还是比较高的，而且作为一款纯电动跑车，其出彩的底盘和调校让汽车性能得到充分的发挥，总体来看也是非常值得购买的一款车型。

这些年里有哪款纯电动汽车曾经让你望眼欲穿过，是奥迪E-TRON，奔驰EQC还是沃尔沃家的POLESTAR？本答主最关注的恰恰就是极星的这款新车型。沃尔沃旗下高端子品牌Polestar（极星）宣布旗下首款纯电动车型Polestar 2正式上市售价为人民币41.8万元。Polestar 2基于CMA架构平台打造，定位于一款中型豪华级高性能电动轿跑车，将于2020年上半年开始生产、交付。POLESTAR 2外观方面，新车延续了沃尔沃家族式设计风格，内凹式直瀑进气格栅、雷神之锤大灯等。但又明显有别于沃尔沃家族产品的庄重内敛理念，完美的融入了电动汽车的科技感和融合了传统汽车设计的运动感元素。内饰方面，Polestar2采用高级环保材料搭配北欧风的木纹饰，巧妙的营造出低调的奢华感，11英寸触摸屏运行一个基于Android开发的人机交互系统，整体布局延续了人们熟识的沃尔沃风格布局，和传统燃油汽车的基本保持一致，不会让人有电动汽车的新科技带来的冰冷感。POLESTAR 2配置方面非常厚道，车型标配了自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、方向盘加热、全景玻璃、哈曼卡顿音响等丰富配置。相比那些来不来以L2或L3作秀的汽车厂商，这样的配置更加质朴实用，有品质保证。另外该车型还可选装性能包，其中包括Ohlins双流阀避震、Brembo前刹车系统以及20英寸4辐锻造铝合金轮圈等套件。在基础够用的基本配置外，增加带有明显提高性能和个性化的选配是消费者喜闻乐见的方式。相比前不久高调上市的某自主新品，基准车型的寒酸配置，需要自行添加配置和添加成本的选配方式会让人想到厂商有投机行为之嫌，极星的这种选配方式才叫有档次、有品位。在动力方面，POLESTAR搭载了前后双电机四驱纯电驱动系统，综合最大功率达408Ps，峰值扭矩660N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7s。动力电池为一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。这些数据并没有太过出众之处，但综合在一起然人觉得安全、安心、靠谱和有品质保障，再一次体现了该车强调均衡品质、安全稳定性的理念。本答主之所以一直关注该车，是因为在电动汽车领域里，沃尔沃的技术水平在传统车企里是较为领先的（起码目前在奥迪、奔驰之上），而从造车理念上又不会过于激进。以本答主所见对于汽车电动化产业而言，让消费者放心的产品比让消费者心动的产品正向贡献值更大。

自从亮相以来，就有着很高关注度的豪华纯电动轿车，极星2终于在近日公布了国内的售价，首发版车型价格为41.8万，预计会是顶配版车型，后续会通过降低性能和续航里程来降低售价，以吸引更多消费者。关于外观内饰的设计，相信很多车友都非常熟悉，所以本次的重点会放在这款首发版车型的动力参数和配置方面。极星2的首发版车型会采用前后双电机的布局，总扭矩达到了660牛米，百公里加速为4.7秒，而特斯拉MODEL 3进口版车型的价格为36.39-50.99万元，百公里加速为3.4-5.6秒，极星2刚好处于一个中配车型的位置。续航方面，极星2搭载了72千瓦时的电池容量，在NEDC工况下的综合续航为500公里，MODEL 3搭载75千瓦时电量的版本，则可以达到590公里的续航， 虽然会受到风阻系数和车身重量等因素的影响，但也从侧面证明了特斯拉电控系统的强大。配置方面，作为顶配车型，极星2首发版拥有8个安全气囊、各种主被动安全系统和疲劳驾驶提示，继承了沃尔沃品牌安全至上的理念。科技配置方面，也有全速自适应续航、电动感应后备厢（带位置记忆）、主副座椅都有各种电动调节方式，还配有腿托、13个喇叭的哈曼卡顿音响，几乎是把现有车型的配置全都放在了这款车上，41.8万元的价格还挺有诚意，唯一需要担心的，就是极星的品牌知名度能不能让消费者买单？而极星2首发版对标的MODEL 3车型将会是标准续航后驱升级版，售价为36.39万元，加上5.6万元的完全自动驾驶系统，最终价格大体相当，但是5.6秒的百公里加速和480公里的续航，都不如极星2，上市后恐怕会有一番争斗，但特斯拉的优势在于，依靠目前规模化生产优势，已经可以做到通过降价去打击竞争对手，极星2又会以何种方式应对？

Polestar极星2定位紧凑型掀背车，是沃尔沃旗下高端电动车品牌基于CMA架构打造推出的一款中型豪华高性能电动轿跑车，厂商指导价是29.8-46万元，车长4607mm，轴距2735mm，行李厢容积404升。新车采用“雷神之锤”家族式设计，配备点阵式LED大灯，贯穿式尾灯等平直线条的采用增强横向视觉效果，手机与车载电脑绑定后可直接自动启动，除行李厢还有一个前备箱，使用前麦弗逊 后多连杆是独立悬架、245/45R19轮胎。新车采用72kWh容量电池组，搭载300kW永磁同步电机 408马力前后双电机四驱纯电驱动系统，电池组质保8年或12万公里，0-100km/h加速时间4.7秒，综合续航里程500km，竞争对手直接锁定特斯拉Model3。