有哪些合资车企已经开始布局固态电池了？

固态电池以其能量密度高，安全性高，重量轻等优点让车企对其念念不忘，目前没有大力发展固态电池是因为固态电池仍然没有找到非常合适的材料，尤其是要量产的情况下，固态电池材料费用降低下来才是关键。那么有哪些合资车企开始布局固态电池了？第一、丰田。丰田可以说研究固态电池很积极也不遗余力，它从2008年就开始了对固态电池的研究。当时丰田和南安普顿大学共同合作研发，希望用导电陶瓷材料来代替锂离子电池中的易燃液态电解质。第二、本田和日产。从2017年，本田和日产也加入到对固态电池的研究中来，并且到了2018年，又联合丰田、松下、一起成立了锂电池技术与评估中心，用联盟的形式来发展研究固态电池。第三、宝马、福特以及现代。它们不是直接自己去研究固态电池，但是都选择了同一家固态电池初创公司Solid Power。该公司目前生产的样品能量密度要比普通三元锂电池能量密度高50%左右。第四、大众。大众投资的是固态电池初创公司QuantumScape，这家公司的技术底蕴雄厚，光固态电池方面的技术专利就达到了200余项。其他企业比如雷诺与日产和三菱组成的联盟，国内企业也没有落后，北汽比亚迪、蔚来、天际、爱驰等也布局了固态电池的动作。固态电池作为新能源汽车的技术前景，如果得到突破，将会极大助力电动汽车的发展，有效解决续航问题和充电问题。