日本汽车工业那么成熟，为何本土“没有”造车新*？

日本的汽车工业确实很成熟，汽车工业领先中国上百年，而且日本的车企已经发展的一个比较稳定的阶段，就算是有人想成立个新*来造车，也不会成功，就是因为日本的车企太成熟太强大了，新*根本没有存活的机会。而看看国内的市场，汽车市场有很大的潜力，新*在一个不断发展的市场中，才能发展壮大，有很大的成功可能性，而且新能源汽车很大程度上能满足国人的需求，这才是最关键的，只要有市场需求，就有成功的可能性。所以国内是非常适合造车新*的土壤。日本强大的车企比如两田一产（本田、丰田、日产，还有黑科技不断的马自达，铃木等）市场已经被这几家车企给瓜分殆尽了，新*想从它们的夹缝中生存，很难。还有一个重要的原因就是日本人的消费观念问题，他们都非常注重实用性和便利性，车子小的反而更受欢迎，不像我们的市场，车子越大越好，消费理念的不同，造车新*很难成长，为何？因为K-Car在日本就是街车，能满足人们的出行需求，税费还减免，停车都不需要证明，而且这款车本身就是节能减排车，到2018年时，日本的微型车销量达到了192.4万辆，可以说随处可见。还有一个原因就是日本发展氢能源比发展纯电车型更有前途。因为早在1973年，日本就开始研究氢能源了，发展纯电车型，日本没有更多的电力资源供应，日本的资源比较匮乏，氢能源要比电力资源更容易获得，他们也更愿意选择氢能源。那么纯电车型就显得很鸡肋了。日本没有造车新*，这是由市场决定的，因为传统车企也已经布局纯电车型了，新*就算出现了，也会夭折。