奔驰AMG和宝马M都将“带电”，插电混动会是性能车的未来吗？

随着近年来各国对环保的要求越来越高，各大传统车企也开始逐渐推出新能源车型，就连宝马、奥迪等豪华汽车品牌也开始逐渐走上了新能源的道路。例如宝马旗下的宝马M系列，奔驰旗下的AMG系列，都属于高性能版本的车型，也均宣布将会在下一代车型中改用插电混动。那么对于这些性能车而言，插电混动会不会成为未来新的发展趋势呢？首先，插电混动版车型与燃油车型相比，只要电机的功率和动力足够，其实动力表现也是毫不逊色的。例如宝马i8插混版车型采用的就是三缸发动机和单电机的组合模式，不仅节油环保性很强，而且0-100km/h加速时间仅为4.4秒，完全保持了其高性能的特点。最重要的是起步时没有延迟感，加速时也能够尽可能的保持燃油版车型所特有的推背感，驾驶乐趣也是比较强的。其次，在油耗方面，插混版车型由于前期可以使用电动机来进行驱动，所以理论上来说油耗比传统燃油车型要低不少，也比较符合目前汽车行业的发展趋势。而且与纯电动车相比，插混版车型的续航能力更能够得到保证，即便是在电量不足的情况下也可以轻松的跑上几百公里。对于有着续航里程焦虑的人来说，也许插混版车型才是最好的选择。最后，虽然插混版车型在最高时速和加速方面与同性能的大排量发动机相比可能会显得略有些无力，但是随着目前新能源汽车电池技术逐渐走向成熟，新能源汽车的调校能力也达到了一个比较高的水平，不管是驾控还是加速性能都有了极大的提升。当然，想要完全用电动机加小排量发动机的组合来取代大排量的发动机还是不太现实的，驾驶乐趣也会有一定程度的削减。但是不可否认的是，新能源汽车在未来的一段时间内将会成为主流，也是车企们必须要走的道路。 综上来看，用插电混动来取代高性能版车型也是车企们所能找到的最好的折中方法，一方面能够最大可能的保证汽车的性能，另一方面也能够顺应未来的发展趋势。

BBA家族三大巨头在性能车方面悄悄布局插电混动，奔驰AMG系列插混车型不断增加，不但有AMG GT 73，也有AMG C63，宝马大型SUV X5M和X6M，奥迪RS家族也不落后，对外宣布会推出插电混动车型。这些性能车都将“带电”，是否意味着插电混动会成为性能车的未来？插电混动作为纯电动和燃油车之间的过渡，现在的市场接受度其实还不错，就连国产品牌比亚迪唐DM的表现都属于比较好的口碑，唐DM是2.0T 双电机，它的动力加速就很亮眼，能让这台2.4吨重的车子零百加速时间达到4.3S！而如果BBA这些车型，也用涡轮增压发动机 电机的驱动，其性能将会更加强悍。因为环保越来越受到重视，所以V8和V6的发动机会越来越少，车企转而走小排量涡轮增压的路线，而纯电动又是未来的趋势，但是想把旗下车型都走纯电动化又不太现实，无疑，插电混动是目前这个阶段车企最好的选择。插混车型成熟稳定以后，再慢慢研发纯电车型，这个思路是比较正确的，对于很多对纯电车型不太接受的消费者，插混车型的接受度就要高的多。想要从燃油车转化为纯电车型，那么插混这个领域就是非常好的过渡期。