买燃油版唐省下7万, 买油卡, 可以开10几年了吧, 为什么要买DM？

有白菜吃就不要买肉吃了，又清爽，还不容易得,心血管病，买个燃油的慢慢开还安全，知道自己没有那种加速能力，踫到挑战的直接认怂。购车还是要看自己的经济实力和需求，量力而行，不要说有用无用。

在电池技术未成熟之前我是不会买新能源车的。真的就按这个差价加油10年8年没问题，到那时可能新能源汽车就成熟了，到那时再买都不迟。

买燃油版还是DM版，首先考虑限不限牌，然后再考虑荷包的饱满程度，这跟买经济型车还是买BBA的考量是一样一样的，只要荷包允许，任何人都明白BBA肯定比几万块的经济型车开起来舒服、有面。

DM也费油的,不一定每天都有电,远程旅游就更费电了,平均至少也5个油吧.那燃油10个油减去DM5个油,7万元,你说能不能开10年

买DM的车主的特点是追求性价比，驾驶乐趣，而不在乎装门面，现在很多人评论唐总是聚焦外观，其实真正的车主更在乎他的综合性能。

七万，按十个油算，若七元一升。你猜能开多少里程？十万公里，一年两万公算，就能开五年。若开上几次远程旅游，也就是说四年不到。如果不打算换车，车开到十年。那是混动的划算的。混动的里程越高就能越体现到其价值。若开个三五年换车就买燃油的。

楼主这么跟你算吧，充电条件允许的情况下，云服务里很多大神开到100公里10块左右，也就是1毛左右一公里，先抛开损电池寿命耗一说，若开100000公里来算就是10000块左右，若电池寿命玩完算上比亚迪4s换电芯是2800工时（电芯免费更换只收工时费，之前看到论坛有大虾换过），100002800也就12800。而燃油版的话100000公里起码得5毛左右一公里吧，也就是要50000块了，其实100000公里后费用综合起来dm跟燃油真差不了多少！

那账可不能这么算哇，性能不一样的，新能源的牌照最起码可以让限号的城市不用再担心，使用率高了，省得油，保养，还有几年后残值也是会高的呀