大通G10出质保后严重的质量问题？
我们公司的车买了有2年了，全部都是职业驾驶员在开，技术完全没问题，但现在10几辆大通G102.4手动挡的已经全军覆没，每月维修费都是一万多元，基本上都是变速箱损坏，节气门出问题，后桥出问题，小毛病不计，而且他们大通的维修站也说了，这款2.4的变速箱很多都出问题了，直接报废。更换变速箱要一万多，更换后也就只能使用几万公里又出问题，这个用车费用谁能用的起啊？为什么我们中国的车企就这么不负责任还是就这样做生意的呢？质保公里数刚刚过就开始出问题，而且维修费超级贵，特别是材料，上汽大通这种质量让我们对国产MPV怎么能放心使用呢？为什么出了这么多问题却不敢召回呢？
这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。
厂家保两年五万公里不是没有道理的这个车买了自家用十万公里那要开好几年呢说不定还没到十万就卖掉了楼主这个商用得买个靠谱的车啊或者买国产也行保修时间得长一点买车是便宜呢现在售后全找回去了
不是都出保出的问题，质保内有几台也出了同样的问题，4S免费更换了，而且不只是我的出问题，我们同行买的好多都有这个问题，只是这款变速箱寿命太短了，跟操作关系不大
还是买合资车算了本来还想着换辆大通开开这质量还得成长几年以后才行我感觉就算是自动档几年后也可能问题多多
我以前的依维柯，一直在同一个售后保养，也是刚出保，就出现启动电机失灵的问题，出现问题时在外省，本来是想在一个小修理店换启动电机的，店里没货，实在没办法了，自己问店里工人启动电机位置后爬车底下检查，才发现只是电机上一个搭电螺丝松了，拧紧后就解决问题了。这事本来没啥，过一段时间后，一辆也是在同家售后保养的依维柯也发生了与我同样的问题，那辆车是更换启动电机后不久我才知道这事的，由此我怀疑我的问题是售后动手脚了。以后再没去这个售后了。我只是说一下自己碰到过的经历。
这个如果是你们公司用车的话，这个说实话不不太好评价，这个很多公司的司机给你保养的时候都是有的项目不给你做完，这钱还申报这种情况