途昂四驱性能如何，那位有测评资料贡献下，谢谢！？

途昂四驱以差动限滑的方式传递动力。意思就是，通过一个多片式离合器来实现力矩分配。再通俗的说，就是正常行驶中发动机95%的动力传递给前轮，而非前后各50%。系统自动检测前后轴之间转速的差异，电控单元将自行判断并且根据前后车轴的需要，通过耦合器向后轮传递动力。优点显而易见，制造成本低，省油。缺点嘛，高速行进中对过水路面，湿滑路面的处理能力和q5、辉昂、途锐的全时托森差速器区别还是很大的，至于越野性能，呵呵，不提也罢。说了实话，不采用就不采用吧