思域机油增加问题？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

检查机油是在冷车或者熄火一段时间，必须要在平坦的地方。先将油尺抽出，用干净布或纸搽干，再重新把油尺轻缓插入并到底。在把油尺轻缓插入到底后，略微等一会，再次抽出察看机油在机油尺留痕迹位置，正确痕迹位置在上下限刻度之间。有的油尺是带麻点的，就在麻点位置就可，有的油尺是带两个圆孔，那就在两个圆孔之间就可。

思域，crv都是全球车型，把责任推到老天爷身上有些过了吧，东北地面上跑了这么多车，也没见别的品牌说机油增多

首先需要排除保养就把机油加多了。然后，只要不是海南云南，哪里都会有低温，并不是零下才叫低温，因为汽油要到70摄氏度以上才能有效挥发，所以相对较低的气温就会使发动机升温变慢。如果夏天出现了机油增多情况，那就真的是密封性太差了。

有汽油味再正常不过的事情汽油进到机油里面会被蒸发重新进到燃烧室的根本就没关系本田不可能砸自己的牌子其他品牌车子也有汽油味的大家不相信可以去闻闻看

我个人觉得这个和天气温度有关，我二保回来刚好下大雪降温，白天温度在零下十五到二十度之间，然后只行驶了三百公里机油就超线了，打电话给4s说可以免费换机油，因为天气还没回暖我就过了十天去换的，现在换回来跑了几百公里，暂时还没超线，但是还是能感觉到机油多了。

南方温度高于也机油多，本田技术不行。这是最低级的错误。也是最致命的发动机里有汽油能润滑才怪！拉缸早晚的事

通俗点讲。喷在发动机气缸壁上的汽油被活塞环带入了机油中，其他品牌的缸内直喷发动机也会有这种情况，但量很少，可本田的部分批次1.5T发动机不知为什么密封性做得较差，导致机油中混入了较大量的汽油。气温较高时，机油很快升温，混入的汽油很快挥发重新进入气缸燃烧，不会发生机油增多现象。可气温低时，机油温度较低，在短时间内，混入的汽油无法挥发，会一直留在机油中。如果在低温条件下长期短途行驶，混入的汽油完全无法挥发出来，就造成了1.5T发动机机油增多。所以这次部分1.5T发动机的缺陷在于密封性不好，混入的汽油量超标。