提车几天，发现的小问题跟大家交流一下？

既然是到了提车环节，那就默认尾款已经结清，或已经办完按揭手续。见到车子，不要先忙着激动，一定要先检查一下车子。首先是要看车辆的生产日期，提车日期与车辆生产日期相距时间不超过6个月，就可以放心的购买。时间超过6个月，就属于库存车了，这点还是需要注意一下的。其次要看一看外观，车身车漆有无剐蹭和刮痕。如果有，一定要及时沟通解决。然后是要看内饰，同样检查一下有没有破损情况，座椅和扶手箱等设备有没有问题。接着就需要将车子点火，查看一下车载设备是否都能正常工作，尤其是注意有没有故障灯亮起。当然，提车时加油灯亮起不算，加油还是需要自己出门解决的。如果情况允许，可以开一小段路试一试车，检查一下车辆运行情况。里程表的数字不超过50公里，都是完全可以接受的。最后一点，就是要留意车子的出厂合格证。出厂合格证是办理行驶证的必备证件，但是很多4S店出于自身资金流动的原因，会将出厂合格证抵押在银行，从银行取出到交付车主手中，也是需要一定时间的。一般来说，这个时间呼在一周左右，最长不会超过一个月。另外再附送一个小建议，买车最好到4S店，4S店有比较严格的销售管理标准，在这些事情上都会比较注重，是不会在这些事情上糊弄消费者的，对于新手来讲是比较友好的。

1，个人使用感受，快速踩出Hold，出自动启停的几率小，踩慢些，会出现。2，氛围灯我的有次前边不亮，选了区域后，暂时没有出现不亮的状况。3，没试过自动泊车，都是自己停。4，雷达同样提示有延迟，车子已经过去的时候才有提示声响起

氛围灯调多色就好了，单色好像就会不亮，雷达声音不灵敏，4挡以下顿挫升挡不畅，发动机噪音大，开了吹玻璃中控部位会间断发出bongbong异响，颠簸路面减震感觉有点low

是808的吧。氛围灯选单色，我的也时亮时不亮；选彩色就没问题，至今也没调明白。有坛友说是808的通病。不过彩色更漂亮，也就无所谓了

自动启停就像一把“双刃剑”，有它的好处，也有它的弊端，正确使用自动启停很有必要。自动启停这套系统的初衷是想让车辆在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，以达到节油减排的目的。一般而言，带有这项技术的汽车，都是默认开启的，如果你想关掉这个自动启停，必须手动关闭。在下面这些特殊情况下，它很有可能引发危险，而且还会损坏发动机、蓄电池等部件，提前报废你的车。1、临时坡道停车在坡道上临时停车，启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢，在松开刹车的时候，容易发生车辆滑动，发动机来不及着火制动力助力不足，导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测，下坡坡度超过10%，上坡坡度超过12%，启停系统不会启用。2、下大雨天下雨天，各位车主就要注意。因为下雨季节路段积水很严重，如果车辆走到不知深浅的积水地带，造成停车并且你又忘了关闭启停系统，系统将会判断你在等待红灯或者处于拥堵路段，关闭了发动机，如果你一时糊涂又踩下油门(大多数人都会这样)，发动机重新启动，那你等着修发动机吧。3、低速泊车时停车是个技术活，特别是新手，每次都要折腾几次，向前挪车时踩刹车熄火，再启动，很是烦人。并且，不断的启停让燃油燃烧的不充分，容易形成积碳，尾气排放的污染物也会增加，所以在泊车时还是关掉自动启停。4、开空调时尽可能不启用启停系统用过启停系统的都知道，当停车发动机熄灭时，空调是会停止制冷的，影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大，发动机便会自动启动，这样启停系统想省油都很难了。5、停车加油很多车主为了省事，在加油时也不熄火，直接打开油箱盖就让人加，这样很容易“走火”呀，万一发动机自己启动，脚一松，车就窜了呀……6、走走停停时就是如果我们在城市拥堵路段，尤其是上下班高峰期，车子走走停停，每次停都没几秒就又要走了，这种短时间内反复的启停，建议大家最好关掉。7、油灯亮时油灯亮，表示你的燃油已经不足，如果这时因为走走停停而不断的启停，燃油系统会不断重建燃油压力，这样反反复复，会使燃油泵有较大的压力，容易过热出问题。自动启停就像一把“双刃剑”，用得好出行方便也省油，用不好就很容易闹心，所以我们要把握好使用的时间，发挥它的最大用处。