有没有车友怠速一个多小时自动熄火的情况？

也不一定，一般带保护的车熄火时间是指，完全无操作的原地怠速，有驻车制动，挂P档。中间有任何操作动作，表明车上有人活动，都不会触发的。

回复 taipingyangduanran：是的，我车就有这个功能，通用雪佛兰迈锐宝XL2.0T的机子

可以注意一下是不是固定时间熄火。如果是，基本上可以确定是保护装置。现在很多车都有这个保护措施了，好像记得锐志和蒙迪欧就有。一是安全，避免一氧化碳中毒；二是环保，现在环保要求越来越高；三是保护发电机，过长时间怠速对发动机确实不好。如果证实是保护，4S这个水平，确实不敢恭维，厂家连自己的车有什么功能都不清楚。

怠速补电是有的，但是因为发动机转速低，电机能补充的电很有限，加之电瓶通过电机充电不是瞬间就补满的，是缓慢的。一般车上没配超级电容，充电效果和时间还要漫长一些，车辆自动启动补电是建立在熄火的基础上，楼主是未熄火，空调运转，至于耗电高的原因前面说过，为什么会熄火的原因前面也说过，当电瓶电压低到不能维持点火系统正常工作的时候，系统自己离线。相当于重启。关闭车辆空调等高耗电。增加发电机对电瓶的充电，平衡电瓶损耗。

回复 海洋0127：一本正经的胡说八道啊！

如果是亏电熄火的话，再打火就打不着了，XT5在启停时低于12.5V会自动启动的，说明怠速是能补允一定的电的

额，这个其实很难，广东我待过，也知道梅雨季节和酷热不开空调一会车辆里面就如同蒸笼一般，这个的话，两种方案，一种是增大电瓶，比如60AH的换成80AH的，但是这个有个问题就是容易造成电机的负载过大，还有一种办法就是你后备箱加装单独的一套电瓶，两套电瓶，能延长一定的使用时间，但是对于电瓶寿命还是有一定影响。

一般这么说吧，像普通家用的轿车的电瓶一般都是55AH-65AH之间的，像你说的怠速不熄火，用空调的情况最长65AH电瓶可以支撑一个小时二十分钟左右的样子。还要看你有没有用其他电器，像普通的熄火听音乐，一个半小时左右电瓶就没电了。

回复 海洋0127：你觉得空调是用电瓶拉着工作吗？

因为简单给你说，怠速时，电机给电瓶充电很慢，你空调耗电大，电瓶很快就用完了，虽然你启动空调以后有个发动机怠速补偿，但是使用空调负载又是相对较大的，而且你车辆停滞，发动机运转，但是车辆不行驶，空气不流动，水箱冷却系统同样需要不断使用电子扇散热，所以耗电就高。一会就熄火了。不信你可以接上OBD或者是接个三用表到电瓶上，按照你说的实际情况运转一个小时你看电瓶耗电到哪个阶段以后车辆才会熄火。

这个还是电瓶电压过低，引起的，因为停车没熄火虽然发动机工作但是因为怠速情况下发电机充电缓慢这个时候空调主要还是使用电瓶电，所以长时间使用造成电瓶亏电，发电机不能及时充满电瓶造成的熄火，这个检查下电瓶的充放电功能和寿命，一般停车使用电器对电瓶的损害很大。