老司机给点建议，关于空挡与挂挡滑行的问题！？
开车习惯，比如下坡路段（不是很陡的）那种，再者就是快到红绿灯时候（车较少的情况）本人通常都是空挡滑行，受以前老司机的教导说是省油，但是很不安全刹车距离过长，要是带挡速度降下来后，车有时候控制不好会憋停。所以问问大家，你们是如何滑行的！空挡还是带挡……有没有什么好的方法！！求指点……再就是到底带档跟空挡到底哪个省油啊！还有我们这310w是电喷的嘛，这个我没注意！新手还不到1000公里
影响车辆油耗的因素太多了，包括机油粘度，车辆胎压，行驶路段环境，驾驶习惯以及空气温度都会有影响的，新车在出厂的时候都经过了冷磨合，毕竟是自己的爱车，多注意些更好，新车3000公里属于磨合期，磨合期发动机转速控制在3000转以内，车速控制在110以内，偶尔的超下也没事，尽量不要急刹和地板油，载重控制在承载的75%以内最佳，高速公路行驶时不要长时间匀速行驶，速度控制在90-110之间切换行驶。冷车启动的时候不要长时间的怠速热车，容易造成发动机产生积炭，首先发动机的各个部件没有完全润滑，发动机的工作温度没有达到最佳工作温度，这时喷油嘴就会自动加大喷油量提高转速，一般的怠速热车30-100秒就可以动车了，车速控制在30码以内慢速行驶2-5分钟左右，等到发动机温度达到最佳工作温度后，就可以正常行驶了。车辆的真实油耗是需要根据每次加油后的实际加油升数和所加燃油升数所行驶的里程这算出来的平均油耗才是最准确的，每次加注燃油后的行驶平均油耗都是有波动的，所有的油耗都是别人的油耗，同一辆车每个人都能开出不同的油耗，油耗主要是与行驶路段和驾驶习惯有直接关系的，长期城区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
空挡滑行发动机可以怠速休息，带挡滑行发动机一直没有休息，因为转速高嘛，空挡滑行坏处是刹车片磨损比带挡滑行快，但发动机磨损最小！二者不可得兼！取其一当然是磨损刹车片，肯定比磨损发动机值得！熟练可以多空挡滑行，不熟悉最好还是带挡滑行吧！熟手空挡滑行平时也很少刹车的！
不能看瞬时油耗，要看综合油耗。带档滑这一刻是零油耗，但滑行要推动发动机转动，其动力来源于之前加油产生的。也就是说带档滑行的零油耗是之前加油的更多油耗付出的。除非你在滑行时要踩刹车可以带档滑行。
老司机也分几种的，电喷车，最好带挡滑行。别看那些一上来就说自己开了几十年车怎么怎么打，化油器这个东西说个玩笑话，快成文物了。
这个是个老话题，经常看见争论。我觉得还是如果真想按省油模式驾驶，那还是带档和空挡根据具体情况来结合使用。
长下坡，带档滑行是比空档省油的！当转速在2000以上，带档下坡滑行时发动机是不会喷油的！所以显示为0油耗
带档滑行电喷发动机是不喷一滴油的，所以省油但滑行距离短。空档滑行距离长但发动机处于800转怠速运转状态是喷油的所以费油。老老驾以前开的是化油器的车所以都会空档滑行，现在都是电喷发动机所以不提倡空档滑行。
现在的车都是电喷的，电喷系统在怠速状态下是会消耗一定的燃油，但是如果车辆下坡时你不踩油门用发动机制动时虽然转速高但电脑系统是不会喷油的，也就是说你踩下的油门电脑识别为两千转，但实际上转速是三千转时电脑就不会喷一点油，等转速降到两千时才会开始喷油。所以空档滑行比带档滑行更费油就是这原因。