宝马机油多少公里换一次？来来来看看？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

机油分为三种类型，更换周期也不一样。矿物质油：5000公里更换或者满六个月更换。半合成机油：7500公里或者9个月更换。全合成机油：1万公里或者一年更换。全合成机油清洁性能好，保养周期长，更加省心。几个大品牌美孚，壳牌，嘉实多的全合成机油都挺好的美孚侧重动力和长效，壳牌侧重发动机清洁和静音，嘉实多侧重侧重发动机保护。关于机油型号，按照说明书上的建议型号来进行保养和选择就可以。

如果不烧机油的情况下，你用十万也行，发动机会变得什么情况就不好说了，网上有个女司机开了六万多公里没有保养，直到开不了才去修车

难道没人看出来楼猪的叙述有误差么？年公里数乘以均速十分之一，应该是两万多公里了，再乘以二就是四万多公里一换机油，什么机油辣么流弊？

‘原厂’那个油，一万多公里一换肯定是有富裕的，就是溢价太凶啦我家老VolvoS70T5（涡轮增压机），车书上注明了可以使用半合成机油，10000km一更换。那时候还是国2、国3的燃油呢（含硫量高到吓人）。按照撤诉的要求，半合成的嘉实多磁护5W-40就那么用着。结果车子跑到出手（15年、280000km）发动机也没出过故障。动力和油耗比较新车时没有明显的变化。

是的，哪怕是4S原厂的全合成，其实是很不错的机油了，开个万二万三再换都毫无问题。楼主居然按圈数算，脑回路惊奇

不是有机油更换里程/年限提示么？！为什么要自把自为的搞出那么一套复杂的计算法更换另一方面，BMW这货在欧盟使用欧5标准（相当于咱们的国5标准）燃油的情况下，机油更换里程都是20000km-30000km所以，在中国，目前全面国5燃油的情况下，10000km-15000km更换机油已经算是非常奢侈的保养啦！换句话说，只要你开车没有特毁车的恶习，10000km-15000km之间更换机油非常的安全你随意就是啦。至于使用年限，E9X那个时代都是2年的标准，欧美也是2年的标准。F3X后不知为什么改成了1年按照行驶里程差异的那个比例，1年绝对也是灰常安全、富裕的。

通常来讲，你每次启动行驶距离越长，平均车速越高，驾驶越温和则保养周期越长，反之就会缩短。总之一切以电脑提示为准。