请教大家,11万公里的发动机, 用SHELL壳牌清洗油洗一下可以吗？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。发动机内部清洗剂就是为了解决润滑系统内部形成油泥、胶质、积碳、漆膜、污垢等沉积物的问题而研制的产品，它由清洗能力非常强的多种成分组成，是一种能对润滑系统内部系统进行自动清洗的添加剂。将发动机内部清洗剂加入到发动机曲轴箱内，在发动机运转中随着机油流动，即可完成清洗过程，会使胶质溶解，使黏结到一起的沉积物变得疏松，进而脱落。活塞环、活塞裙部等的漆膜、积碳、油泥等沉积物会被彻底清除。清洗下来的沉积物会随机油的循环被机油滤清器滤除，或者沉积在油底壳中，待更换清理机油滤清器、油底壳时一起清除。

矿物油换全合成小心点，全合成会清洗掉油泥，可能堵机滤及机油箱过滤网，适当缩短更换机油时间，第二次换全合成机油才可用一万公里！前提，机油箱有油泥！

我的发动机，哒哒哒响，和新车时，没法比，新车时，超级静音，不抖动。我不再用矿物油了，矿物油绝对会生成油泥。

只要不是假机油，洗发动机干嘛?矿物油未必会有很多油泥，现在SN级别的矿物油，应该算很好了，赛欧也没必要用全合成的机油吧？浪费了，用用矿物油8000公里换一次油，足够了，我的老赛欧24万多公里了，一直矿物油，发动机杠杠的，没啥问题

前不久才用过，8万多公里车，不过效果可能不太明显，有人洗后的油是黑的，我的放出来还算金黄色，也有可能是我长期加中国石油，没乱加过民营的

清洗油没什么大用，要是不死心你可以试试。我认为你可以试试用两到三次壳牌机油，黄壳半合成530就行，160-170一桶，然后缩短保养里程。油泥太多清洗油也不行，根本洗不下来，还容易堵塞油路，必须拆洗，话说拆开发动机再装回去就不一样了。用全合成机油是对的，发动机工况真是不一样。你10万公里的车，530或030的机油要是不少，可以继续用。机油这东西，能用稀的就不用稠的。

正品是不会有腐蚀的，效果肯定有，再有11万如果保养得当正当年，没有必要换40，特别北方，南方倒是可以考虑夏季用40的，再有就是改变不良驾驶习惯，不托档不要转速过高超负荷运行，开20万也可以吧