各位给看看烧机油这个程度合格吗？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。如何判断烧机油第一，凉车烧机油:每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。第二，加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。第三，将有"烧机油"现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。

省油不省心啊，六万就要还皮带，而且还了211好像真是问题越来越多了，在德国是可以211是有闭肛技术的，国内就没了·

哥们这车加矿物油就行买这车不就是图他皮实耐用吗10w40矿物油肯定没问题EA211可道出租车都加矿物油一年10多万公里3年不能说一个没有基本没有动过发动机还有上线到下线肯定不到一升大众机油尺很精确也不怪大家都说他烧机油我也是朗逸1.6我补过一会机油中线到上线就是一桶底的机油就是4升桶1厘米多点估计上线到下线半升足够了还有这车越开消耗的机油越小40机油消耗要比你慢市区多消耗要大拉高速也不小你这个我觉得正常以后机油消耗越来越小了。除非你现在5w以上了

大众4s说三千公里烧超过一升算烧机油，我这壶油跑了七千公里，是不是现在不算烧机油？但是如果判定不烧机油，整天担心机油，随时舔机油也够堵心的啊

如果机油位在油尺三分之二位置，跑6.7千公里就到底了有点烧多了？你加的是全合成吗？另外你激烈驾驶吗？我的朗逸EA211自吸1.6L一万公里能烧600毫升机油吧。