各位车友，2.0四驱的飞腾怎么样？怎么选？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

以前关注飞腾，关键是08年以后就没有超选四驱的了。08年以后的换成了国产分时四驱，整车零配件也都换成国产。质量堪忧

常用配件都好买，灯具、塑料覆盖件什么的因为国产化非常便宜。至于说外观么，看看4代帕杰罗V9X的前脸有多像飞腾~~~

作为一个曾经的飞腾车主，不得不说这车外观内饰老掉牙了，装配质量很差。唯一值得称道的就是四驱越野能力。但是土的掉渣的配件和钣金件，让你对车辆征服困难的信心大打折扣，虽然它确实很皮实。有消息人士爆料，2019年飞腾会复产，1.5T发动机，老外观新内饰。新的变速器。

区别就是什么情况下都可以选择相应的四驱配合，而吉只能在尽量不打方向盘或者*打滑时才能启动四驱功能，还有手动切换失败率为零，吉的电控可靠性不如飞腾，但是整车可靠性高于飞，也要考虑配件和维护停产的车型比较麻烦。

普通的分时四驱：铺装路上，只能2H;非铺装路，可以4H,脱困或爬坡，4L低四。行进中，方向打直，2H直接推到4H;低四，必须停车空挡，4H-4L

好车，看不见的都是好东西，看得见的问题一堆，需要换回日本件才能彻底解决。公路性能及超选手动四驱都是吉没有的