循环机换变速箱油后，1升2更顿挫了，求大神解答？

循环机换变速箱油可以换的更干净，但是价格也比较贵。更换变速箱油有两种方式，一种是重力换油法，另一种就是循环机换油法。重力换油法操作简单方便，并且价格相对比较便宜。使用重力换油法时，只需要拧开变速箱油底壳的放油螺栓就可以。但是重力换油并不能彻底把变速箱内的旧油放出来，重力换油只能放出60%到70%的变

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

这个确实不好搞，主要是原因是我们不会，不见得什么事情都要自己弄，你可以去找个修车厂哪怕是路边的修车厂，快修店都能给你弄好了，无非是给点钱罢了，不见得什么事情都要自己来弄，有时候弄不好手生的很，再造成其他的地方损坏，又要花更多的钱去搞定，结果就是得不偿失，省的钱未必比现在省的手工费合适，还不如直接外面找个修车厂给你修好了就是了。

咱俩问题一样一样的，我看有人说用美孚变速箱油也不错，我在汽贸城拿货的原厂变速箱油加滤芯，一档升二挡顿挫强烈，热车就好了

我了解到的也是这种说法，并且我也认可，不过这应该得有个前提，那就是最基本的正常保养换油。像那种七八万甚至十万多公里没换过油的，我觉得换一下滤芯还是好点。之前换过一个马六的滤芯，拆下来里面虽然没有堵塞的情况，但是用清洗剂冲洗洗出来很多像细沙子一样的黑颗粒，所以觉得换了好一些，不说有没有必要，反正心里舒服点。

关于变速箱滤芯争议较多。。我前段时间换了安索的atf，换之前问了一汽的同学关于变速箱滤芯的事，得到的答复是:变速箱不同于机油滤，不会出现油压不足的情况，设计上没有考虑更换，仅在油脏是换油即可。。。其实我也是将信将疑，但是看了滤芯的位置还是选择相信这个说法。

一直正常保养一般是不用换，这不是说长时间没换油，都已经变黑我才说换呀，八成里面吸铁石都吸满铁渣了，这好几年我也就换过两个马六变速箱滤芯，都是换挡顿挫严重加上油已经很脏了才换的

所以说换变速箱油拆油底壳换滤芯是最好的换变速箱油的保养方法，很多的杂质都沉积在里面，其它是没办法清洁干净的

本身变速箱油冷的话，流动性不是太好，可能存在顿挫的。因为我看楼主说的热车就会好很多。另外就是实在想收拾的话，楼主可以去把变速箱程序重新搞一下，这样相当于是电脑清零重装了，我看有的说这样搞一下也会好一些。但是完全没有顿挫是不可能的。