15款途胜 早上起步带刹车的时候抖动，大家有类似的情况吗？

车子在冷启动的时候或者是比较低温的时候进行的启动，都会发生发动机抖动、怠速高、变速箱顿挫、刹车异响等情况，而且会伴随有很大的未充分燃烧的汽油异味、黑色烟雾，方向机的承载应该也不小，尤其是着急打开空调的话压缩机也会噪声很大，不过等一会就没事了，不要着急挂挡位行驶，否则会加重相关核心部件的负担。因为在冷启动的时候你的车子机油、变速箱油、刹车油等各类油水都没有热，水温也没有上来，整个车子都是冷的就像你早晨起床起来身体发轴一个道理，热车等转速到1000以下各种润滑油热起来就好

赔偿花什么钱，5年10万公里自己看在不在保修范围内。在这个范围内厂家免费换新的，找他赔就行了

我也是这样，每天早上起车，带着点刹车时，车就抖，在4s店清洗的节气门，店里试了一下车，说这叫丛车，说我在保，也要给我换离和器，说干式双离和车就这样，换完不代表以后就不这样，有可能开一阵子还这样。所以我没敢换，怕车越修越坏。我车有时在开的过程中，2档升3档时，还有卡卡声。店里也说是双离合的事。

我的情况几乎跟你一模一样，早上刚启动，踩刹车就抖动，之前右面的近光灯换了，现在左边的近光灯坏了还没来的急换!楼主是不是第一次召回的时候，去升级了？

一样，早上启动倒车出库，带点刹车很抖，而且丢完刹车车速明显比热车后窜出去得快些。开个百来米后就没有这个问题。看来这也是双离合通病呀。

我这些年一直用的节能档，很少用正常和运动档，不知有没这方面的原因。我的是去年11月份开始有这现象的，11月保养问了一下，说没办法。

造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。或者在一段时间里，低挡高速行驶，提高发动机转速，这样做的目的是加大发动机的进气量和汽油流量，有助于清除喷嘴的积炭。