车友们，漏机油什么原因，怎么解决，小白一个？

如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。

首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念：发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从 油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显 油迹。汽车发动机漏油的原因：原因比较多，主要有以下几种情况：1、油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;2、油底壳放油螺塞衬垫损坏、漏装或松动漏油;3、正时齿轮盖衬垫装配不当、损坏或螺丝松动漏油;4、发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;5、气门室盖衬垫密封不严漏油;6、曲轴前油封损坏漏油;7、曲轴后油封损坏漏油;8、曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;9、凸轮轴承后封盖不严漏油;10、摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;11、机油散热器密封不严漏油;12、机油滤哺器密封不严而漏油;13、分电器壳体承装孔密封不严漏油;14、机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题：1.产品(配件)质量、材质或工艺不佳。2.装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。3.紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。4.密封材料长期使用后磨损过限，老化变质、变形失效。5.润滑油添加过多、油面过高或加错油品。6.零部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损，使润滑油渗出。7.通气塞、单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况：1、换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4S并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。2、机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4S将多余机油抽出。3、 及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影 响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。4、新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一TX的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。汽车发动机漏修理办法：有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准：机油不少就不用管。

根伯，想跟你请教一下，马石油欣腾7000（SN0W-40）这个机油在哪里可以买到，听你说好像挺好用的。但是我在网上似乎没找到。

根伯两年来一直使用马石油欣腾7000（SN0W-40），该处没有渗漏机油情况；该油热稳定性高、蒸发率低，估计油底壳、曲轴箱产生的机油蒸汽较少；同时，线性加速（避免大脚轰油），曲轴箱机油“上串”的几率较低（得到控制）；1.4T-jet，1400rpm左右（时速50km/h左右）时涡轮已经介入，2000rpm时增压显效已近70-80%；D档时，低速加速换档转速尽量高一点儿（2200-2500rpm左右），换档效果会好一些（根伯现在起步及低速行车时，全部用手动模式，可大幅降低换档转速；一换二1250rpm左右，二换三1500rpm左右，三换四1600rpm左右；时速60km/h后，推至D档行车，一则改善换档平顺性，二则避免D档时频繁“跳档”、减少液压执行器、双离合工作频次）。

看有些车友有渗漏情况有些没有！是不是跟车主驾驶习惯有关系平时开的很温柔转速控制在2000换挡应该没有启动涡轮。还有近期看文章说是温柔开法对于涡轮会损坏好像没有启动涡轮

表面看，是油气分离器内因滞留过多机油、降低油气分离功效所致（同时，主进气管与涡轮增压器压气室端接口处漏气）；实质上，是发动机油底壳、曲轴箱产生过多机油蒸汽、导致发动机排气中含有过多机油成分，致使油气分离器分离功效下降，引起分离后的回气中含有过多机油成分、回气进入主进气管后，由于该处漏气、回气中的机油成分随进气流动到该处（接口处漏气），机油成分随漏气渗出。

增压器漏油很多种原因，你能具体说一下你的增压器什么位置漏油吗？增压器是靠气压封油，而不是单纯的靠油封封油。你先检查一下你的进气管和排气管是否通畅，有无漏气的地方。有漏气就会漏油。还有就是车子的下排气是否过大，如果下排气过大就要考虑大修发动机了。增压器漏油的情况比较多，不过由于增压器损坏而导致漏油的情况很少见。