低速松油顿挫感，拖拽感，求解决方案？
3系车主一直以来的一大通病，低速20到30之间松油门滑行期间的顿挫感实在是太严重了，要没有我原来的车对比还好一些，这一对比就太明显了。。身边的3系5系车主都有这问题，只不过有人不在意所以也不觉得，但我家人俩晕车的，感觉非常明显，非常不舒服，就好像有东西拽了一下车子一样让人感觉很不舒服。百度也找了不少帖子，但都是在抱怨或扯淡，一个解决方案或建议也没有，求老车主们的经验之谈。谢过。
看了楼主卖车，特意登陆个号来回复。这是松油门时发动机停止喷油造成的，根本不是变速箱的事。凡是开过以前的车有对比过了才知道。论坛里很多都是新购车的小白，根本不知道是怎么回事，都以为是AT才会，其实CVT发动机停止喷油一样会有拖拽感，在停止喷油的时候踩油门也会有猛地顿挫。2012年以前的车大部分都会继续喷油，13年后的车，都是有发动机制动，有的车是滑行到40码恢复喷油，有的是滑行到20恢复喷油，恢复喷油的运行模式喷太快就会有顿挫感。最直观就是看行车电脑的瞬时油耗，松开油门油耗为0，以前的车松开油门瞬时油耗是3
用eco模式就会好很多，因为eco模式收油时是滑行状态。要不就是得慢慢适应，收油的时候慢点收，别一下收到底。没什么好的办法，适应就好了。
我的车也是这样，我现在感觉有点适应了，不那么明显了我觉得这是3系的通病，车无完车这种情况你只能自己解决适应它，之前我也说过这个问题有个车友告诉我开开就好了变速箱有个学习阶段我觉得有点道理不知道你开了多少公里
为什么你们这么纠结，肯定没开过手动挡，滑行到20-30码，确定前方要停车，直接挂个空档，轻带刹车，顺滑的一批。
可能他以前开的都是cvt和6at，一个没有档一个换级比大，这个问题就不凸显。或者他开了eco，这个模式低速的时候确实比较闹心，再加上8at的级比比较小，于是那个速度正好在降档的位置，所以就更加拖一下......换s档就没事了……
没错楼主，我也开了一个帖子询问有何解决途径。。。然而总是没人能够说到点子上去。这种拖拽感，毫无疑问是变速箱的锅，一档二档齿比较大，但是又与正常减速的拖拽感不同，是因为减速后踩油门时有一种无力感（或者说车子在那一瞬间类似于前后的失重感，眩晕感），不知道楼主觉得我说的对不对，是不是这么个感受。对于这种情况，在不使用手动模式的情况下，确实是无解的，变速箱的设置就是这样的，楼上有朋友说通过刷ecu可以解决，我也是相信的，因为油门的瞬间无响应造成了这种拖拽，是可以用过ecu调整的。对于ecu我了解不多，外挂这种方式优秀，但或许不够安全，特调安全但是贵。所以。。。。。。就这样吧
窃以为，一切都是驾驶习惯的问题。换了部车，就得准备改变一下以往的驾驶习惯。怎么踩可以让车子更稳更舒服就怎么去踩。
你也是抬杠明明那么多人都在反应这个问题这个帖子里都有那么多还别说整个论坛更别说所有车主。难道个个都是菜？明明就是同一个人开不同的车就没这个问题你还说是人的问题那就搞笑了