A3到底是买1.4t 还是2.0t 纠结变速箱问题？
看了半年的车从高尔夫看到高尔夫阿兰再到GTI最后看到A3最近马上武汉这边要办车展了准备入A3两厢运动（不喜欢后期改装.直接一步到位.准备长期持有短时间不会换车）可是一直纠结这个双离合1.4t干式双离合真的有水军说的那么不耐用或者是说会出毛病只是没有到时间么跟家里人打商量上2.0t的毕竟搭载湿式双离合也许可靠性会强一点但是价格区间差着一万多苦恼了小弟第一次发帖请各路入手的车主给点指导性意见人生第一辆车考虑到耐用性真的不想后期因为车辆故障原因影响用车心情
买A3还在乎双离合的只能说你还是不喜欢这款车3年10万公里不知道你在怕啥放心开2档3档有时会有点顿挫但是不是老司机根本感觉不到车无完车祝买车愉快
看自己开车风格。我1.4t和2.0t都开过一些日子。我平时上下班爆堵，1.4t代步不费劲，动力也绝对够。反之2.0t我有点驾驭不了，老闯车，副驾驶点头严重，偶尔有晕车趋势。所以最终选了1.4t但是，如果每天路况不堵，或者出行老要走高速，油门脚法细腻，那就选2.0t，绝对爽。
很赞同老铁的意见，这个干式以前上过央视的315，经过四五年的改进现在应该好很多了……也是看人品吧这些东西，会坏的，湿也会坏，不会坏的，干也不会坏。
本人现在开的就要干式双离合，24000公里就换了离合片，我估计40000出就得再换一次，然后60000公里就卖车，为什么呢，就是离合片磨损快，起步抖动，变速箱异响顿挫。
2.0T车主路过，现在自动变速箱都有学习程序，之前单身的时候开车比较暴力，变速箱习惯了我暴力驾驶的风格降档积极低速顿挫，后来有女朋友了，妹子嫌弃我开车不稳，改了开车习惯慢慢踩油门，现在低速顿挫明显好很多，基本上不太感觉得到，但是深踩油门降档也没有原来那么积极了，楼主放心上2.0T吧，动力多多益善。
奥迪1.4的干式双离合与大众的不一样，在离合器最下端有一层油，在离合片过热的时候，离合片会进入油层进行降温，但和2.0的湿式双离合还是有本质区别的，2.0是全部泡在油里。北京没有2.0的试驾车，我试了A4的同级别配置，也试了1.4的运动版顶配，感觉还是2.0的动力靠谱一些，1.4必须深踩才有动力感，2.0就算在A4这个重量的车上，轻点也很好了，何况在A3上的表现。
变速箱应该不用担心，毕竟大众这台干式双离合用了这么多年了，可靠性不会太差，真赶上了只能说人品问题。还是考虑想花多少钱吧，毕竟2.0T性价比不是特别高，如果是我，可能我直接选择的是阿特兹的2.5运动！买这个车主要是1.4T的性价比很高，优惠幅度很大。