这个轮胎还能用吗？

车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次，只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的，可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离，在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志，如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了，就说明需要更换轮胎了，如果想选择静音效果和舒适性好一点的，建议选择米其林，如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通，如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌，米其林和马牌的添加剂是硅胶，所以舒适性和静音性好一些，其他品牌的添加剂都是炭黑  如果是刮擦的位置是轮胎胎侧的位置，你抠开轮胎破口的最深的地方，如果最深的地方已经看到帘布了，直接换胎吧，如果看不到帘布，这几天观察一下这个地方是否有鼓包出现，如果鼓包出现也必须更换车胎了，如果没有鼓包，没有看到帘布，如果只是胎侧的橡胶破了小口，可以开车到轮胎店把破口的地方粘一下，以上只是建议最稳妥的还是到轮胎店找师傅帮忙看一下，毕竟光去看照片不能准确判断的，

车辆补胎，具体的要看是在什么位置了，如果是在轮胎的猜测位置的话，不建议补胎，建议直接换胎更加安全一些，如果是在轮胎的耐磨层的位置可以补胎的，现在一般补胎的方式有三种，一种是胶条的冷补，一种是贴片热补，一种是蘑菇丁的补胎，胶条的补胎虽然说操作起来最方便，但是效果也是最差的，特别是补胎过后，车辆如果通过涉水路段或者下雨的话，很可能会出现漏气的情况，补胎效果最好的还是贴片热补，但是需要注意的是补胎过后必须做动平衡，如果是被小钉子扎到的轮胎，不建议做蘑菇钉补胎，因为对于车胎来说，蘑菇丁补胎是属于二次伤害， 如果刮擦的位置是轮胎胎侧的位置，你抠开轮胎破口的最深的地方，如果最深的地方已经看到帘布了，直接换胎吧，如果看不到帘布，这几天观察一下这个地方是否有鼓包出现，如果鼓包出现也必须更换车胎了，如果没有鼓包，没有看到帘布，如果只是胎侧的橡胶破了小口，可以开车到轮胎店把破口的地方粘一下，以上只是建议最稳妥的还是到轮胎店找师傅帮忙看一下，毕竟光去看照片不能准确判断的，

我就是这么干的，当时也是不知咋搞的左前轮胎侧面有这么一条口子（挺长，不是坑，掰开没看到线），曾找4s索赔没成功。4s建议我换新胎，价格较贵，那会儿我还是新车新胎呢。轮胎修理店说没法补最好是换了。另找一家汽修厂看了看，说还能用，但从安全起见，把轮胎调整到后面，万一爆胎也好掌控。这一跑就是一万五六千公里。......快做保养了，还是换个新轮胎心里踏实些。安全第一。

轮胎应该不行了，我上一辆车16万公里原车轮胎一共用了十八轮胎，侧面扎了6个轮胎，多次用过花纹牌子不一样轮胎花纹后轮，基本没啥影响。看到人家出租车好几个轮胎不一样照样开啥事。

你这个已经能看到帘子线了（似乎），而且太深了，只能换掉。如果轮胎用了很久了，比如2万公里以上，可能需要换一对，更换一个之后（花纹必须一样），如果高速有噪音或者抖动，排除了动平衡的问题，那就是两个轮胎性能差异有点大，那就把另外一个也换了

这个轮胎上的比较深，我还是建议换了比较好。你只换这一个轮胎，但是要保证同轴的两个轮胎花纹规格一样，换过轮胎之后记得做动平衡。这个漆可能就是爆漆，建议去打磨，重新喷漆。如满意请采纳

不能用了。轮胎的胎壁是最薄的地方，有伤口了要具体查看。一般的表面伤口可以修补，伤口较大较深，建议更换掉。毕竟行车中安全第一，防止爆胎的危险。