关于1.5T手动M模式下换挡转速问题？

楼主好（我的车为6速干式双离合变速器，以我的车为例说明一下，或许会有帮助）：双离合变速器的换档时机与换档区间：每款双离合变速器的换档时机都是不一样的；正常D档行车时，双离合换档的发动机转速称为换档区间；正常情况下，双离合的换档区间在2000-2500rpm之间；双离合变速器并不是一成不变的定在发动机某个转速上换档；它可以根据驾者的操控方法及及意图，实现档位的提前或延迟切换；1.D档行车时（自动模式；发动机换档转速约在2000-2200rpm左右）；若你重踩油门，双离合会自动延迟换档时机，以获得较长时间的大功率、扭矩输出，一般会在3000rpm或以上才会升档；地板油情况下，有可能发动机转速达到或接近红线区才升入下一档；相反，若你缓踩油门，双离合会在2000rpm不到时就升入下一档，已达到配合驾者意图及省油目的；2.双离合变速器采用踩一下、松一下的给油方式，可以实现提前升档并加速响应更快；驾车起步后，双离合很快会升入二档（注：一档的发动机阻力较大，稍松油门车速会很快降下来，只要缓踩油门，档位就会适时升入二档）；此时稍微重踩下油门，当转速2000rpm左右（时速30km/h左右），稍微松下油门，双离合就会提前升入三档；再用相同方法踩下油门至转速2200rpm左右（时速50km/h左右），稍松油门双离合就会提前升入四档；相同情况也会出现在时速70km/h左右，用相同方法也会提前升入五档；这种用油门来适当控制一下双离合的换档时机也是有好处的；当转速上升至换档区间后，你只要轻收油门，双离合会自动及时作出升档指令；而在收油的瞬间发动机转速也会降一些，正好与刚升档的齿比衔接，这时再给油加速会感觉双离合变速器整个换档过程平顺些；3.低速换档时使用手动模式，其发动机换档转速会大幅降低（指我的车）；双离合变速器（尤其干式），冷车启动及低速行车换档时，建议使用手动模式；手动模式下，只要不人为升档，换档程序不会自动升档（降档可自动、也可手动），其降档频率也不会像的D档时频繁；对防止双离合反复交换磨擦过热、变速器频繁“跳档”出现顿挫感及声音等均有益处；起步后，车速约5-10km/h（转速约1250rpm左右），即可手动升入二档；车速超过20km/h（转速约1400rpm左右），即可手动升入三档；车速达到40km/h（转速约1500rpm左右），即可手动升入四档；四档后，如果路况良好，即可推入D档行车（这种方法可有效降低发动机换档转速、噪音及油耗）。------------请各车系双离合变速器车友多了解自己车的双离合具体情况，根据自己双离合的性能特点，选择适当方法及时机实施以上介绍的操控方法（即使不是为了提前升档）。有关干式双离合变速器基本原理及使用方法等。