请教车子不好打火的问题！？
前段时间换了个汽油滤芯，找修理店换的，拆装我都在现场，之前有一个密封圈不是很合适，是硬塞进去的，修理工装不上了，直接丢弃没装，后来开了有一星期出现不好打火的现象。有时一把打起。有时次次啦啦能起，有时得给油才能启动，咨询别人说是没装好有点泄压，不知道是不是这原因，我在网上看了配件，我没见我的汽油泵总成有这个，形状和之前硬装密封圈的地方形状一样，问问师傅们，这个配件你们的汽油泵总成里有这个吗？
如用矿物质机油、半合成机油或全合成技术机油的保养间隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成机油就是10000公里或1年的保养间隔，里程或时间哪个先到以哪个为准，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系和国产品牌，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油；同时更换一下机油和机油滤芯，例如曼牌、博世、马勒、豹王等机油滤芯都是很好的；再就是检查空气滤芯、空调滤芯的清洁度基本上2万公里时更换，根据车况添加或更换防冻液、刹车油、轮胎等损耗品；等4万或6万公里的时候做大保养，更换火花塞、全车油水，清洗节气门、喷油嘴、三元催化器等部件。
原因一、电瓶亏电汽车打不着车首先想到电瓶，因为电瓶亏电直接导致不好着车、打不着车。一般电瓶接线柱处接触不良，蓄电池管理系统问题都会造成这类问题。这里要重点提一下起动机，因为起动机总被车主忽略，一般情况下起动机长段时间使用之后，会出现启动无力的现象，也会导致不好着车的现象。原因二、点火系统排除电瓶的问题之后，首先要检查的就是汽车的“点火系统”，点火系统也是着车的关键，如果点火线圈、火花塞故障，也会导致不着车。原因三、低压油路着车三要素：油、火、电。但是这里要说的油，不是因为没有汽油而不着车，而是发动机的低压油路，如果发动机的低压油路出现压力不足（如燃油压力调节器故障），也会导致汽车不好着车，典型的故障是需要二次点火才能着车。原因四、积碳发动机积碳属于老问题，想彻底解决几乎没有可能，大量的积碳是导致不好着车的主要原因。具体原因：节气门积碳影响油门响应及怠速，喷油嘴积碳影响喷油量，进气道积碳影响混合气浓度，火花塞积碳影响点火等等。
这个问题我刚解决。一样的情况，之前基本一个压缩就着车，换了汽油滤芯打火要2-3下才着火，就是没装好油路泄压。汽油滤芯的出油管插管里面有2个小的密封胶圈，注意是2个（不是你图片的这种），而且这个汽油滤芯的出油管插管上还有一个中间带孔的盖子（这些都在旧的汽滤上面，要拆下来安装到新的油滤上），是防止安装过程中和油管压力等原因造成两个密封胶圈被顶出移位，造成密封不严泄压的作用。我的那个小盖子修理工粗心没安装，弄丢了。造成密封胶圈移位泄压，为查找原因反复拆卸多次汽油泵，又有造成密封胶圈损坏，这个小胶圈很难配，要耐油的，普通的不行。
我猜是因为滤芯不是原厂或大品牌，尺寸不合适，导致密封圈装不上，修理工也差劲，车上的所有零件都有它存在的意义和道理，怎么能装不上就扔了呢？车都是修坏的！建议你重新换大品牌或者原厂滤芯，最关键的是密封圈必须装，必须装，必须装！
这个胶圈没见过，我都是直接换的总成，如果是泄压的话，不好打火更多会出现在冷车，或者车子放了一会儿。还有，如果是泄压，你可以尝试打火之前先把钥匙打开到第二档仪表灯亮，停顿3秒，油泵会工作3秒左右，然后关钥匙重新打开停顿3秒，多开关几次，让油压上来，如果这样比较好打火，就基本确定是油泵泄压，这个办法我以前用，对于泄压比较靠谱。换总成的话新的太贵，建议找个拆车原厂的都可以，最好了解一下使用年限长不长。